经销商和汽车**商已经不那么诚实了（如果我们慷慨的话），而在错误信息中跋涉只会使情况成倍恶化。不过，我们可以帮忙。以下是你在买车时听到的一些最具误导性、不诚实或彻头彻尾的谎言，以及它们背后的真相。

“限时交易”很可能会在稍后回来

“这笔交易不会永远持续下去！”经销商们喜欢宣称，他们正在进行的任何促销活动都将很快结束，所以如果你想大省一笔钱的话，你今天就必须参加！尤其是在车型年即将结束的时候，经销商们会说“所有2015款车型都必须为我们的2016款新车腾出空间”，这与历年不同

虽然这些说法在技术上是正确的，但在功能上也毫无意义。除此之外，汽车经销商全年都必须紧急调运车辆。经销商库存是一个庞大而复杂的过程，但作为一个一般准则，大多数经销商不想保留超过两个月的库存。所以，当一个经销商告诉你，他们必须摆脱去年的模式，这不完全是谎言，他们必须摆脱这些车，但这不是一个特殊的条件。四个月前，他们同样渴望摆脱上个月的汽车，为下个月的汽车腾出空间。每辆停在停车场的车都会为经销商收取保管费和利息。

正因为如此，你几乎总能找到某种促销或店内折扣。即使你看到的经销商没有经营一家，那么隔壁或对面的地段也可能是。与传统观点相反，很少有一个特定的时间是最佳购买时间。事实上，正如我们之前强调的，最佳购买月份可能会因您计划购买哪种类型的汽车而大不相同。

为了让大家明白这一点，在本节的顶部，你会看到一则8月份的广告，内容是一家日产经销商坚持要清空2015年的所有库存，为2016年腾出空间。这里有一个不同的经销商的广告，其中有一个新年活动（意思是日历，而不是车型年），它还坚持认为，需要清除大量的2015年日产汽车。显然，不同的经销商有不同的库存需求，但并非所有的交易都是在一个特殊的月份进行的。

你不必通过经销商融资

如果你只是从汽车广告中了解到了融资，那么你认为买车的唯一方法就是通过经销商融资是可以原谅的。也许充其量，有人告诉你，付现金会更划算（我们会再谈这个）。不过，你还有第三个选择：你可以自己为汽车融资。

银行存在于汽车经销商之外，他们喜欢向你贷款。尤其是如果你在银行（或者更好的是，信用合作社）有很长的历史，你甚至可以在你走到停车场之前就为汽车贷款进行谈判。根据你的信用记录，银行可以给你开一张支票，金额不超过一定数额。你可以走很多路，用那张支票付账，和现金一样。然后你将直接向银行付款。

这就是事情变得复杂的地方。你可能被告知付现金可以得到更好的交易，但情况并非总是这样。提供融资的经销商通常会提高贷款利息。这意味着银行可能会批准你5%的利率，经销商将收取你7%。额外的2%直接交给经销商。既然他们是靠贷款赚钱，他们会更有动力从标价上拿钱，特别是如果你不注意你付了多少利息的话。由于这个原因，经销商开展的一些促销活动也可能需要您通过经销商融资。

如果不直接与经销商讨论交易的细节，就很难知道从长远来看，哪一个会真正为您省钱（在许多情况下，这是经过设计的）。然而，在你走上停车场之前，通过你的银行或信用社起草一份贷款协议，你就可以确切地知道你有资格获得什么样的利率（尽管你不必花这么多钱，你显然应该根据你能负担得起的，而不仅仅是银行愿意借给你的钱来做预算）。

你也应该先检查你自己的信用。请记住，汽车经销商和银行可能会使用不同的方法来确定你的信用度比信用报告你拉自己，但至少知道你在什么样的球场将使你在一个更好的谈判立场的蝙蝠。

广告中的融资交易往往具有误导性

所以，我刚刚告诉过你，你可以通过银行融资来获得较低的利率，但这就取消了你参加经销商的一些促销活动的资格。有点扫兴，对吧？好吧，别担心，反正大多数都不如听起来那么好。至少，这是联邦贸易委员会必须说的。

经销商喜欢在他们的广告中加入听起来不错的数字，让你觉得你得到了一笔交易$5000元！一个月只有199美元！零利率！当然，要想知道这些交易到底有多大帮助，你还需要知道许多其他因素，其中大部分都被广告轻易地忽略了。

正如FTC所指出的，当一个经销商关注一个数字时，他们往往会把注意力从另一个细节上移开。你可能会有几千的折扣，但你必须购买超级豪华XL套餐才能获得折扣。低月价可能会掩盖这样一个事实，即你的月供会在以后激增。零利率融资可能只适用于你的汽车贷款的一部分。或者，所有这些广告交易可能只适用于一个特定的模式对地段。就像大多数事情一样，细节才是关键。

不幸的是，你不能只专注于一个数字而希望自己没事。在你对任何融资交易感到兴奋之前，有几个关键问题要问你自己：

• 外卖价格是多少$0下降并不意味着你今天就不用掉很多钱。如果你不小心的话，税和费会在最后一刻冲昏你。你想知道的第一个大数字是在你把车开离停车场之前要付多少钱。
• 你要付多少钱，包括汽车寿命的利息？利息是复杂的，但是如果你看一下你整个贷款期内要付的总额，就很难搞砸了。你可以用这个计算器算出你付清汽车款后最后要付多少利息。从长远来看，注意这个数字可以帮你省很多钱。
• 在整个贷款期内，你每月的还款额是多少？你绝对不能仅仅根据每月的付款来判断你是否有能力买车，但你应该注意你要付多少钱。有些促销活动会让你的月工资随着时间的推移而增加。经销商甚至会提高你的月供，让你偷偷买一辆价格更高的车。

有很多因素需要考虑，所以不要认为这是一个包罗万象的清单，但这些是你需要注意的一些最大的底线。你的户外成本，你的长期总额，每月付款将对你的预算有最大的影响，无论是现在还是你的贷款寿命。如果经销商声称可以减少其中一个数字，请密切关注其他数字。

那些来自jdpower、motortrend等公司的奖项并没有听起来那么重要

你可能看过一则汽车广告，上面提到了某辆汽车获得的某种奖项。有没有想过这些是从哪里来的？有几个组织，包括但不限于汽车趋势、JD Power and Associates、消费者文摘和消费者报告，根据各种标准为汽车颁发奖项。然而，他们并不总是在真空中做利他的评论。

正如《华尔街日报》所指出的，当一家汽车公司在广告中使用奖励时，他们通常需要支付一大笔钱才能获得这样做的权利。例如，《消费者文摘》（C***umers Digest）第一个奖项收费3.5万美元，随后的每一个奖项收费2.5万美元，只是为了在广告中出现。JD Power经营奖项，但也（单独）向汽车**商**昂贵的调查服务，以提供用户反馈。《消费者报告》（C***umer Reports）最接近于与**商完全没有联系，因为他们购买了自己审核的所有汽车，根本不允许自己的奖项用于广告。

这些都不一定意味着奖励是**或不好的，但它们也不存在于真空之中。例如，《消费者文摘》（C***umers Digest）告诉《华尔街日报》（WSJ），它的费用并不影响它的决定，但只有支付许可费的**商才能在《消费者文摘》（C***umer Digest）的网站上获得完整的审查。您收到的有关汽车获得奖励的原因的信息可能会被保留，除非公司支付许可费。

目前还不清楚什么样的奖项才是真正的评级。很多汽车广告都喜欢兜售京东动力的初始质量奖。如果你不熟悉这个过程，这可能听起来像是JD Power发现这个奖项的得主是“年度最佳汽车”。它真正衡量的是车主在拥有汽车的前90天内报告的问题。现在，很明显，一辆车在前90天出了故障或者出了大问题并不是很好，但是可以说，大多数的车问题直到很长一段时间后才会出现。JD Powers的其他奖项还包括一个专门针对消费者在90天后喜欢的东西（90天后未报告问题）的奖项，以及一个衡量车主三年前12个月问题的可靠性奖项。

人们很容易认为，一辆车的奖项假设一个独立的机构是担保其质量，但这不一定是事实。和大多数事情一样，找到一辆好车也需要研究。考虑奖励是可以的，但要了解奖励的真正含义和衡量标准。然后读一些评论，最重要的是，自己尝试一下。你也可以查看我们的姐妹网站Jalopnik的买家指南，了解如何购买汽车的大量信息。

美国环保署估计的汽油里程可能是误导性的，即使无意如此

你可能已经注意到一辆车的油耗了。除了利息、税收、费用、保险、修理和基本保养（你知道，只是那些小事），你在车里放的汽油会在你的整个生命周期中吃掉你一大笔钱。每加仑英里数对于保持这个数字很重要，但你可能不知道它是从哪里来的。

在美国，环境保护署（EPA）自1970年代起就负责调节燃油经济性。然而，正如汽车和司机在2009年透露，约85%的MPG评级直接来自**商的测试，而不是由环保署直接测试，除非一个问题被披露（有时会发生）。

现在，**商显然有一个既得利益，使他们的汽车看起来尽可能省油。最简单的方法就是突出显示最漂亮的数字。汽车按城市驾驶、高速公路驾驶以及两者结合的综合得分进行评级。汽车**商可能会选择在广告中强调高速公路的编号，或者干脆不加强调。

例如，上面的福特Fusion两次使用“MPG”这个词，而汽车一次又一次地留下“MPG”这个词的痕迹，但播音员从来没有实际说明汽车行驶的里程数。相反，他们声称这款车是“最省油的中型轿车”。如果你眯着眼睛看屏幕底部（假设你在电视上看到这则广告，距离足够近，可以看到精美的印刷品），你可以看到实际行驶里程是23英里每加仑的城市/34英里每加仑的高速公路，总里程为27英里每加仑。但前提是你要买Fusion S，I-4自动。不管是哪一个。

当然，隐瞒里程数也不是什么新鲜事，这就是为什么我们有法律规定，在购买时，里程必须用大而粗体的字母写在车的贴纸价格上。然而，即使**商不试图巧妙地操纵里程的显示方式，里程测量的本质也会令人困惑。

正如NBC指出的，无论测试是由**商还是EPA直接进行，他们的目的都是通过EPA的要求，作为旁注，这是大众汽车在测试环境中对汽车进行编程以改变其排放的原因。然而，环保署并不总是考虑每一个因素。例如，福特不愿意增加一个启动-停止功能，在停车灯关闭发动机以节省燃料，因为环保署的测试没有考虑到这一点。这并不一定意味着测试完全不可靠，或者你肯定得到了比你想象的更好的结果（事实上，通常情况下，**商夸大了里程索赔，因为这样做符合他们的利益），但很少像我们希望的那样干净利落。

买车要考虑很多因素，指望自己做出绝对完美、优化的选择是不切实际的。然而，大量的数字、信息和不同的视角使得我们很难判断哪条路是向上的。并不是每个经销商或**商都想通过撒谎来获得更高的薪水，但自己做研究也无妨。

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