EK与EG
进口调音一直是大男孩们的主要爱好之一。把一辆普通的,没有什么特别的,日常功能的汽车变成一个第一名的装饰,视觉上惊人的外观,是值得的。在这种文化中有很多汽车受到青睐,我们将尝试区分本田最喜欢的两款车“EK和EG”。
1992年,作为本田思域汽车的第五代车型,EG思域被引入市场。EG的设计与增强的尺寸,最重要的是,更好的空气动力学造型从以前的思域模型。
EK思域于1996年晚些时候首次亮相(第六代),从那时起,就像它的前身一样,它成为调谐文化中更受欢迎的车型之一,并且它非常容易“改装”,从外观和美学到性能导向的改装,如液压和发动机更换。
赛车改装的EKs和EGs也很常见,因为他们已经受到了各种类型的比赛,如自动交叉,拖动和超级圈战斗。这是你在街上典型的“皮条客”车。然而,据观察,在轨道上发现的EGs更多。这可能是因为它的框架更小,底盘更轻。性能方面,赛车手发现它更有优势。
EK的底盘更坚固,而且稍大一些。它还配备了更多的安全设备。然而,应该注意的是,尽管大小和重量不同,EK与EG的潜力大致相同。
然而,有报道称,EK提供了更好的处理,并优于EG在这方面。根据一些说法,EG更像是一个赛车手,或者更擅长直线赛车。然而,调谐器将断言,如果这确实是真的,它将取决于一个人的工程能力来弥补这个缺点。
另一个原因,一些汽车爱好者可能会喜欢EG超过EK,是因为可用性和负担得起的零件。零件更便宜一点,而且更容易买到。因此,使用EG比使用EK可以做的更多。
总结:
1.1992年推出的EG(第五代)是第一代。四年后,EG作为思域的第六代汽车首次亮相。
2.EG比EK轻、小,这是它比EK跑得多的主要原因。
3.EG零件更容易获得,而且比EK的略便宜。
4.EK更大,底盘更坚固,安全设备更多。
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