全天候轮胎(all season tires)和冬季轮胎(winter tires)的区别
雪地或冬季轮胎是专门为寒冷天气设计的；它们在夏天的条件下表现很差。全天候轮胎是一种折衷方案，在任何条件下都能充分发挥性能，而在任何特定天气类型下都不会表现出色。美国几乎所有的汽车都在工厂里安装了全天候轮胎。
对比图
All Season Tires versus Winter Tires comparison chart| All Season Tires | Winter Tires | |
|---|---|---|
| 目标 | (14 ratings) | (12 ratings) |
| Identification | 标记为“M+S” | 标有山和雪花的符号 |
| Rubber | 更耐用的橡胶化合物，在寒冷天气下变硬。 | 不太耐用的橡胶化合物，在寒冷中保持弹性 |
| Performance in snow | 22.9秒后0-60，421英尺后停止。 | 19.1秒后0-60，382英尺后停止。 |
| Performance in rain | 15.4秒后0-60，215英尺后停止。 | 12.7秒内0-60，在181英尺处停下。 |
| Performance in dry conditi*** | 8.7中0-60，1531英尺停止。 | 0-60英寸8.9英寸，155英尺处停止。 |
| Wear and tear | 更少 | 更多 |
| Cost | 更少 | 更多 |
设计
所有季节的轮胎都是专为干燥的天气和雪。他们有中型胎面花纹块与更多的边缘比夏季轮胎。一些头发稀疏的削减，或狙击，交叉的踏板，以增加额外的抓地力。在寒冷的天气里，他们会变硬，减少他们的牵引力和抓地力。
雪地或冬季轮胎使用的橡胶化合物是专门设计的额外抓地力在低温下，并有一个胎面设计咬入雪。它们是经历冬季风暴和暴风雪的地区的理想选择。鹬跨越踏板，创造额外的边缘，以增加抓地力。因此，胎面不太稳定。
演出
在下雪的天气里，雪地轮胎无疑具有优势。雪地轮胎从0-60英里每小时在19.1秒的雪，而所有季节的轮胎这样做22.9秒。当停在雪地上时，雪地轮胎以每小时60英里的速度停在382英尺的地方，而四季轮胎则停在421英尺的地方。
在潮湿的条件下，雪地轮胎从0加速到60英里/小时的时间为12.7秒，而全天候轮胎则为15.4秒。当以60英里/小时的速度在潮湿条件下停车时，雪地轮胎停在181英尺处，而全天候轮胎停在215英尺处。
在干燥条件下，雪地轮胎在8.9秒内从0加速到60英里/小时，而全天候轮胎则在8.7秒内加速。雪地轮胎停止在155英尺从60英里每小时，而所有季节的轮胎停止在131英尺。
安全
在雪地条件下，使用冬季轮胎的车辆发生碰撞的可能性比使用全天候轮胎的车辆低38%。
穿
冬季轮胎使用的橡胶化合物是柔软的，因此比所有季节的轮胎磨损更快。
成本
所有季节的轮胎成本60-125美元加上每个轮胎，包括安装税。必须每三年更换一次。
冬季轮胎成本65-120美元加上每个轮胎税，加上以上所有季节轮胎的成本。如果使用得当，必须每六年更换一次。每次换轮胎也要75美元左右。
参考文献
- 它会抓紧还是滑倒埃德蒙兹网站
- 全季与冬季轮胎-加拿大网站
- 有关冬季轮胎的所有信息-TireBuyer.com
- 冬季轮胎值这个价钱吗环球邮报
- 发表于 2021-07-07 00:27
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- 分类：汽车
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