去年，一项名为Go Fly Prize的耗资200万美元的全球竞赛被引入，其目标是生产“一种易于使用的个人飞行设备”。这些设备需要安全、安静、超紧凑，并且能够携带一个人20英里或更长的距离，而无需加油或充电。可以把它想象成第一届X大奖赛，它有效地**了私人航天行业，或者DARPA大挑战赛，它催生了当前的自驾汽车热潮。

今天，第一阶段的获奖者和他们的设计揭晓了，哇，这些东西看起来很奇怪。获奖设计的名字有“嗡嗡嗡”和“蓝麻雀”等，它们是一系列看起来疯狂的气垫车、无人驾驶客机，还有一些难以比较的车型。事实上，他们都超越了“喷气背包”的概念，创造了一些非常原创的东西。

一位发言人说，每个获胜者都是从95个国家的近3000名参赛者中选出的。获胜的10支球队来自拉脱维亚、荷兰、日本、英国、台湾和美国。对于比赛的第二阶段，每个获胜的团队都需要构建一个功能齐全的个人飞行设备版本，理想情况下在这个过程中不要伤害任何人。

该竞赛的首席执行官兼联合创始人格温·莱特尔在一封电子邮件中说：“GoFly奖的独特之处在于，我们能够将来自世界各地的顶尖工程师团结在一个共同的目标上，让人们飞翔。”。

问题是：有谁愿意不作为截肢者度过他们的日子，就骑着这些东西？决赛选手并不缺乏航空航天方面的专业知识。来自拉脱维亚的团队Aeroxo LV提交的设计称为ERA Aviabike。这是一种倾转旋翼飞行器类型，将直升机的垂直起飞和着陆（VTOL）能力与固定翼飞机的航程和速度相结合。当然，它看起来就像你在未来世界看到的东西。

另一个团队Mamba将他们的同名车辆描述为“强调安全性、可认证性和性能的六架直升机”。覆盖转子和倾斜尾翼结合在一起。“从外观上看，它可能会对你的草坪造成严重损害。

喷气背包并不是一个完全空想的想法，勇敢的人已经在美国和全世界展示了惊人的航空壮举。但是，认为喷气背包有商业用途或个人飞行设备将解决我们的运输和基础设施挑战的想法是完全荒谬的。

幸运的是，这些设计似乎都与喷气背包没有太多共同之处。更确切地说，他们似乎更符合一些驾驶无人机的人，这些无人机正开始出现在航空爱好者世界的遥远角落。垂直起降（VTOL）飞机，特别是由电动机驱动的飞机，正变得越来越受欢迎，波音、空客和优步等大公司纷纷投入巨资建造自己的“飞行汽车”

在这种背景下，GoFly奖旨在激励下一代航空航天工程师。”“GoFly奖是为了迎接一个看似不可能的挑战：拥有一个足够小的东西，既适合个人飞行，又具有长的耐力和低噪音，”垂直飞行协会执行主任迈克·赫施伯格告诉我根据传统智慧，上述任何一项都是非常困难的。在一起，这似乎是不可能的。这就是为什么​是的，这太令人兴奋了。”