美国内布拉斯加州号（bb-14）-概述：

• 国家：美国
• 类型：战列舰
• 造船厂：莫兰兄弟，华盛顿州西雅图
• 制定日期：1902年7月4日
• 发射日期：1904年10月7日
• 委托日期：1907年7月1日
• 命运：出售废品，1923年

美国内布拉斯加州号（bb-14）-规格：

• 排水量：16094吨
• 长度：441英尺，3英寸。
• 横梁：76英尺，2英寸。
• 吃水深度：25英尺，10英寸。
• 推进：12台巴布科克锅炉，2台三重膨胀发动机，2台螺旋桨
• 速度：19节
• 补充：1 108人

军备：

• 4×12英寸/40校准枪
• 8×8英寸/45口径火炮
• 12×6英寸火炮
• 11×3英寸火炮
• 24×1 pdr炮
• 4×0.30英寸。机枪
• 4×21英寸。鱼雷发射管

美国内布拉斯加州号（bb-13）——设计与制造；结构：

这五艘弗吉尼亚级战舰分别于1901年和1902年建立，是缅因级战舰（缅因号、密苏里号和俄亥俄号）的继承者，当时缅因级战舰正在服役。尽管被认为是美国海军的最新设计，但新战列舰看到了一些自早期“基尔萨奇”级（美国“基尔萨奇”号和“基尔萨奇”号）以来从未使用过的功能的回归。其中包括使用8英寸。作为辅助武器的火炮和两个8英寸的定位。炮塔位于船只12英寸的顶部。炮塔。补充弗吉尼亚级的主电池4个12英寸。枪有八支8英寸、十二支6英寸、十二支3英寸和二十四支1-pdr枪。与以前的战列舰不同，新设计使用了克虏伯装甲，而不是早期战舰上的哈维装甲。弗吉尼亚级的动力来自12台巴布科克锅炉，为两台垂直倒三膨胀往复式蒸汽机提供动力。

1902年7月4日，该级别的第二艘美国内布拉斯加州号（BB-14）在华盛顿州西雅图的莫兰兄弟号（Moran Brothers）下船。船体的建造工作在接下来的两年中不断推进，1904年10月7日，它与玛丽·N·卡恩（Mary N。米奇，内布拉斯加州州长约翰H。米奇，担任赞助商。又过了两年半，内布拉斯加州的建筑工程才结束。1907年7月1日服役，雷金纳德船长F。尼科尔森接管了指挥权。接下来的几个月，新战舰在西海岸进行了试航和试航。完成这些工作后，它重新进入船厂进行维修和改装，然后恢复在太平洋地区的作业。

美国内布拉斯加州号（bb-14）-大白舰队：

1907年，西奥多·罗斯福总统越来越担心美国海军在太平洋地区的力量不足，因为日本的威胁越来越大。为了让日本人相信美国可以轻松地将其战斗舰队转移到太平洋，他开始计划对日本战列舰进行世界巡游。1907年12月16日，大西洋舰队的战列舰从汉普顿路驶出，被命名为大白舰队。该舰队随后向南移动，在经过麦哲伦海峡之前访问巴西。由海军少将Robley D.率领的舰队向北航行。伊万斯于5月6日抵达旧金山，在此期间，由于其煤耗异常高，决定将美国海军（BB-8）和缅因州分开。取而代之的是美国航空母舰（BB-9）和内布拉斯加州，现在由海军少将查尔斯·斯佩里率领。

这个小组被分配到舰队的第二师第一中队，还包括内布拉斯加州的姐妹舰“乔治亚号”（BB-15）、美国军舰（BB-16）和美国军舰（BB-17）。从西海岸出发，战列舰和它的配偶们在八月份到达新西兰和澳大利亚之前，从太平洋中转到夏威夷。参加完节日港口访问后，船队向北驶向菲律宾、日本和中国。美国战舰在完成对这些国家的访问后，越过印度洋，然后穿过苏伊士运河进入地中海。在这里，舰队分散到几个国家进行访问。西行时，内布拉斯加州在墨西拿和那不勒斯停靠，然后在直布罗陀重新加入舰队。1909年2月22日，这艘战舰横渡大西洋抵达汉普顿路，在那里受到罗斯福的欢迎。内布拉斯加州完成了它的世界巡游，在重新加入大西洋舰队之前进行了短暂的修理，并安装了一个笼子前桅。

美国内布拉斯加州号（bb-14）-后续服务：

1909年晚些时候，内布拉斯加州参加了在纽约举行的富尔顿-哈德逊庆典。次年春天，内布拉斯加州进入了船坞，并在船尾接收了第二根笼子桅杆。1912年，该战列舰恢复了现役，参加了路易斯安那州的百年庆典。随着与墨西哥的紧张局势加剧，内布拉斯加州开始援助美国在该地区的行动。1914年，它支持美国占领韦拉克鲁斯。在1914年和1916年期间，内布拉斯加州在这项任务中表现出色，被授予墨西哥服务奖章。按照现代标准，这艘战列舰已经过时，返回美国，并被置于预备役。随着该国于1917年4月加入第一次世界大战，内布拉斯加州重返现役。

在波士顿敌对行动开始时，内布拉斯加州加入了大西洋舰队战列舰部队第三师。第二年，战列舰沿东海岸作战，为商船训练武装警卫人员并进行演习。1918年5月16日，内布拉斯加州将已故乌拉圭大使卡洛斯·德皮纳的遗体运回家。在6月10日抵达蒙得维的亚后，大使的遗体被移交给乌拉圭政府。回家后，内布拉斯加州于7月到达汉普顿路，开始准备充当护送车队。9月17日，战列舰出发护送其第一支护航队横渡大西洋。它在11月战争结束前完成了两项类似的任务。

内布拉斯加州于12月改装成一艘临时军舰，以协助将美国士兵从欧洲带回。这艘战列舰进行了四次往返法国布雷斯特的航行，运送了4540人回国。1919年6月完成这项任务后，内布拉斯加州前往太平洋舰队服役。它在西海岸运作了一年，直到1920年7月2日退役。在华盛顿海军条约签署后，内布拉斯加州被置于后备地位，无法服役。1923年末，这艘老化的战列舰以废品出售。

选定来源

• DANFS:USS内布拉斯加州号（BB-14）
• NHHC:USS内布拉斯加州号（BB-14）
• 导航来源：美国内布拉斯加州号（BB-14）