纽约号航空母舰（bb-34）-概述：

• 国家：美国
• 类型：战列舰
• 造船厂：布鲁克林海军造船厂
• 制定日期：1911年9月11日
• 发射日期：1912年10月30日
• 委托日期：1914年4月15日
• 命运：1948年7月8日，作为目标船沉没

纽约号航空母舰（bb-34）-规格：

• 排水量：27000吨
• 长度：573英尺。
• 波束：95.2英尺。
• 吃水深度：28.5英尺。
• 推进：14台Babcock和Wilcox燃煤锅炉，带油雾，三重膨胀蒸汽机，转动两个螺旋桨
• 速度：20节
• 补充：1 042名男子

军备（竣工）：

• 10×14英寸/45口径火炮
• 21×5“/51口径火炮
• 4×21“鱼雷发射管

美国航空母舰纽约号（bb-34）——设计与制造；结构：

追溯到1908年的纽波特会议，战列舰的纽约级是美国海军继早期的-、-、-和怀俄明级之后的第五种无畏级。会议结论的关键是要求越来越大口径的主炮。尽管围绕佛罗里达级和怀俄明州级战舰的军备问题展开了辩论，但他们的建造还是使用了12英寸的火炮。使讨论复杂化的是，没有一艘美国无畏战舰投入使用，其设计基于无畏战舰之前的理论和经验。1909年，美国总委员会为一艘装有14“火炮的战列舰进行了先进设计。第二年，美国军械局成功测试了一种这种尺寸的新型火炮，国会批准建造两艘船只。

被命名为“纽约”号（BB-34）和“德克萨斯”号（BB-35），新型战机配备了安装在五个双炮塔中的十门14英寸火炮。当第五炮塔位于船中时，这些炮塔被放置在两个前部和两个后部的监督装置中。二级武器包括21门5英寸火炮和4个21英寸鱼雷发射管。纽约级船舶的动力来自14艘巴布科克&amp；威尔科克斯燃煤锅炉驱动垂直三重膨胀蒸汽机。这使两个螺旋桨转动，使船只的速度达到21节。船只的防护来自一条12英寸的主装甲带，6.5英寸的主装甲带覆盖着船只的外壳。

纽约的建造被分配到布鲁克林的纽约海军造船厂，工程于1911年9月11日开始。接下来的一年中，这艘战列舰在1912年10月30日与众议员威廉·M·艾尔西·卡尔德的女儿一起滑落。考尔德，作为赞助商。18个月后，纽约于1914年4月15日开始服役，由托马斯S。罗杰斯指挥。约翰·罗杰斯准将和克里斯托弗·佩里船长（奥利弗·哈扎德·佩里和马修·C。（佩里），罗杰斯立即把他的船开往南方，支持美国占领韦拉克鲁斯。

纽约号航空母舰（bb-34）-早期服务和；第一次世界大战：

抵达墨西哥海岸后，纽约成为海军少将弗兰克F。弗莱彻在七月。战列舰一直留在韦拉克鲁斯附近，直到11月占领结束。它向北航行，在12月抵达纽约之前进行了一次试航。在港口期间，纽约为当地孤儿举办了一个圣诞晚会。这一事件广为宣传，为战列舰赢得了“圣诞船”的称号，并建立了公共服务的声誉。加入大西洋舰队后，纽约在1916年的大部分时间里都在东海岸进行常规训练演习。1917年，随着美国加入第一次世界大战，这艘战列舰成为海军少将休·罗德曼的战列舰9师的旗舰。

那年秋天，罗德曼的船只接到命令，增援海军上将大卫·比蒂爵士的英国大舰队。12月7日抵达斯卡帕流，部队被重新指定为第六战斗中队。在开始训练和射击演习时，纽约作为中队中最好的美国军舰脱颖而出。1918年10月14日晚上，这艘战列舰在北海护航护航，在进入彭特兰湾时意外撞上了一艘德国U型潜艇。这次遭遇战使战列舰的两个螺旋桨叶片断裂，速度降到12节。它残废了，驶向罗斯修缮。途中，纽约遭到另一艘潜艇的袭击，但鱼雷没有击中。11月战争结束后，经过修复后，它重新加入了舰队，护送德国公海舰队进入拘留所。

美国军舰纽约号（bb-34）-战争期间：

随后，纽约州总统伍德罗·威尔逊（Woodrow Wilson）乘坐“乔治·华盛顿”号班轮短暂返回纽约市，前往法国布雷斯特参加和平谈判。恢复和平时期的作战，战列舰在家庭水域进行了训练活动，然后进行了短暂的改装，减少了5“武器装备，增加了3”高射炮。1919年晚些时候，纽约被转移到太平洋，开始与太平洋舰队一起服役，圣迭戈作为其母港。1926年，它返回东部，进入诺福克海军基地进行大规模的现代化计划。这见证了燃煤锅炉被新的Bureau Express燃油型号所取代，两个漏斗合二为一，在船中转台上安装了飞机弹射器，增加了鱼雷凸起，并用新的三脚架桅杆更换了格形桅杆。

在1928年末和1929年初与宾夕法尼亚号（BB-38）和亚利桑那号（BB-39）进行训练后，纽约恢复了太平洋舰队的常规作战。1937年，这艘战列舰被选中将罗德曼运送到英国，他将在英国乔治六世加冕典礼上担任美国海军的官方代表。在那里，它作为唯一的美国军舰参加了《海军大阅兵》。回到家中，纽约开始了一次改装，看到了其防空武器的扩张以及XAF雷达装置的安装。作为第二艘接受这项新技术的舰艇，战列舰对这项设备进行了测试，并在训练巡航中运送了海军中校。

美国军舰纽约号（bb-34）-第二次世界大战：

1939年9月，第二次世界大战在欧洲开始，纽约接到命令，加入北大西洋的中立巡逻队。它在这些水域作业，努力保护海道免受德国潜艇的侵犯。1941年7月，它继续扮演这一角色，护送美国军队前往冰岛。由于需要进一步的现代化，当日本12月7日袭击珍珠港时，纽约进入了造船厂。随着国家处于战争状态，该船的工作进展迅速，四周后，它又回到了现役状态。纽约号是一艘老式战舰，1942年的大部分时间都在协助护送车队前往苏格兰。这项任务于7月在诺福克空军基地进行了大规模的防空武器增强后被取消。纽约于10月离开汉普顿路，加入盟军舰队，支持火炬在北非的着陆行动。

11月8日，纽约与美国航空母舰费城号（USS Philadelphia）一道，袭击了萨菲附近的维希法国阵地。该战列舰为第47步兵师提供海军炮火支援，在向北驶往卡萨布兰卡附近加入盟军之前，它压制了敌人的海岸炮台。它继续在北非附近活动，直到11月14日退休到诺福克。1943年，纽约开始护送车队前往北非。同年晚些时候，它进行了最后一次大修，进一步增加了防空武器。1943年7月至1944年6月，纽约作为一艘射击训练船被派往切萨皮克，为舰队训练水手。虽然在这一角色上很有效，但它严重降低了常任船员的士气。

美国军舰纽约号（bb-34）-太平洋战区：

1944年夏天，继一系列海军军校学员巡游之后，纽约接到了前往太平洋的命令。该战列舰于那年秋天通过巴拿马运河，于12月9日抵达长滩。在西海岸完成进修训练后，该战列舰向西驶去，加入了入侵硫磺岛的支援小组。在途中，纽约失去了一个螺旋桨叶片，需要在埃尼威托克进行临时维修。重新加入舰队后，它于2月16日就位，开始对该岛进行为期三天的轰炸。19日撤离的纽约在马努斯进行了永久性维修，然后恢复了第54特遣部队的服务。

3月27日，从纽约乌利提出发的船只及其配偶抵达冲绳，开始轰炸冲绳岛，为盟军入侵做准备。登陆后，战列舰仍在海上，为岛上的部队提供海军炮火支援。4月14日，纽约险些被一架神风队袭击，尽管这次袭击导致其一架侦察机丧生。在冲绳附近运作了两个半月后，该战列舰于6月11日启程前往珍珠港进行火炮更换。7月1日进入港口，战争在下个月结束时就在那里。

美国军舰纽约号（bb-34）-战后：

9月初，纽约进行了一次从珍珠港到圣佩德罗的魔毯行动，目的是让美国军人回国。完成这项任务后，它前往大西洋参加纽约市的海军日庆祝活动。由于年代久远，纽约号被选为1946年7月在比基尼环礁进行十字军行动原子弹试验的目标船。该战列舰在艾布尔和贝克试验中幸存下来，被拖回珍珠港接受进一步检查。纽约于1946年8月29日正式退役，1948年7月6日被从港口夺走，并作为目标沉没。

来源

• 哈文，克里斯托弗B。“纽约五号（34号战列舰），“海军历史与遗产司令部，美国海军，2017年9月8日。
• 美国海军历史与遗产司令部，美国海军。纽约（BB-34）
• 波克，迈克尔。”美国军舰纽约号BB-34，“海上探索”，2007年8月24日。