Stanley E Woodard博士是美国宇航局兰利研究中心的航空航天工程师。Stanley Woodard于1995年获得杜克大学机械工程博士学位。伍达德还分别拥有普渡大学和霍华德大学的工程学士和硕士学位。

自从1987年来到美国宇航局兰利工作以来，斯坦利·伍达德获得了许多美国宇航局奖项，包括三项杰出表现奖和一项专利奖。1996年，斯坦利·伍德因杰出的技术贡献获得了年度黑人工程师奖。2006年，他是美国宇航局兰利分校的四名研究人员之一，获得了第44届年度电子设备研发100奖。他是2008年美国宇航局荣誉奖得主，因为他在为美国宇航局任务研究和开发先进动力学技术方面做出了卓越的贡献。

磁场响应测量采集系统

想象一个真正无线的无线系统。它不需要电池或接收器，不像大多数“无线”传感器必须与电源进行电气连接，所以它几乎可以安全地放置在任何地方。

美国宇航局兰利分校的资深科学家斯坦利·E·伍德博士说：“这个系统最酷的地方在于，我们可以制造出不需要任何连接的传感器。”。“我们可以将它们完全封装在任何不导电的材料中，这样它们就可以放置在许多不同的位置，并免受周围环境的影响。此外，我们还可以使用同一个传感器测量不同的特性。”

NASA兰利的科学家最初提出了测量采集系统的想法，以改善航空安全。他们说飞机可以在许多地方使用这项技术。一种是油箱，在油箱中，无线传感器将几乎消除因故障电线产生电弧或火花而引发火灾和爆炸的可能性。

另一个是起落架。在那里，该系统与起落架制造商（加拿大安大略省梅西耶·道蒂）合作进行了测试。在起落架减震器中安装了一个原型，用于测量液压油液位。这项技术使该公司能够在齿轮首次移动时轻松测量液位，并将检查液位的时间从5小时缩短到1秒。

传统的传感器使用电信号来测量特性，如重量、温度等。美国宇航局的新技术是一种小型手持式装置，利用磁场为传感器供电并从中收集测量数据。这消除了传感器和数据采集系统之间的电线和直接接触的需要。

Woodard说：“以前由于实施后勤和环境原因很难进行的测量现在通过我们的技术变得容易了。”。他是美国宇航局兰利分校的四名研究人员之一，因这项发明而获得第44届年度研发100奖。

已颁发专利清单

• #7255004，2007年8月14日，无线液位测量系统位于储罐中的液位传感探头分为若干部分，每个部分包括（i）沿其长度布置的液位电容传感器，（ii）与电容传感器电耦合的电感器，（iii）用于电感耦合的传感器天线
• 7231832，2007年6月19日，用于检测裂缝及其位置的系统和方法。提供了一种用于检测结构中裂缝及其位置的系统和方法。一种耦合到结构的电路具有彼此顺序且平行耦合的电容式应变传感器。当被可变磁场激励时，电路的谐振频率为
• #71597742007年1月9日，磁场响应测量采集系统设计为无源电感电容电路的磁场响应传感器产生磁场响应，其谐波频率对应于传感器测量的物理特性状态。感应元件的功率通过法拉第感应获得。
• #7086593，2006年8月8日，磁场响应测量采集系统设计为无源电感电容电路的磁场响应传感器产生磁场响应，其谐波频率对应于传感器测量的物理特性状态。感应元件的功率通过法拉第感应获得。
• #7075295，2006年7月11日，用于导电介质的磁场响应传感器磁场响应传感器包括放置在与导电表面固定分离距离处的电感器，以解决导电表面的低射频透射率问题。最小分离距离由传感器响应决定。电感器应该是分开的
• #7047807，2006年5月23日，用于电容式传感的柔性框架柔性框架支持电容式传感装置中的导电元件。相同的框架端对端地布置，相邻的框架能够在它们之间旋转运动。每个框架都有第一个和第二个通道延伸通过和PAR。
• #70196212006年3月28日，提高压电设备音质的方法和装置压电换能器包括压电元件，连接到压电元件的一个表面的声学构件和连接到压电换能器的一个或两个表面的低弹性模量阻尼材料。
• #6879893，2005年4月12日，支流分析监测系统车队的监测系统包括至少一个安装在车队中每辆车上的数据采集和分析模块（DAAM），每辆车上与每辆DAAM通信的控制模块，以及相对于车队中的车辆远程定位的终端模块
• #6259188，2001年7月10日，用于个人通信设备的压电振动和声学警报用于个人通信设备的警报装置包括定位在个人通信设备内的机械预应力压电晶片和耦合在晶片的两个点上的交流电压输入线，其中极性被识别。