摩托艇的历史
个人水上航行器已经存在了半个多世纪。然而，“水上摩托艇”是川崎个人机动水上摩托艇系列的商标。虽然“摩托艇”一词现在已经成为一个更通用的术语，用来描述所有的个人船艇，但我们将用它来专门指川崎船只。
早年
最早的水上摩托车最初被称为滑板车，是在20世纪50年代中期由寻求扩大市场的摩托车制造商引入欧洲的。
英国公司文森特在1955年生产了大约2000辆阿曼达水上踏板车，但未能创造文森特所希望的新市场。尽管欧洲的水上踏板车在20世纪50年代未能流行起来，但在60年代，人们仍在不断尝试修补这一想法。
意大利米瓦尔公司推出了其航海游乐巡洋舰，它要求用户从船的后面抓住它。澳大利亚摩托车越野爱好者克莱顿·雅各布森二世决定设计他自己的版本，这样它的飞行员就可以站起来了。不过，他的重大突破是从老式的舷外发动机转向了内置泵式喷气发动机。
雅各布森在1965年用铝制作了他的第一个原型。一年后，他再次尝试，这次选择了玻璃纤维。他把他的想法卖给了摩托雪橇制造商庞巴迪，但他们没能跟上，庞巴迪放弃了。
有了专利，雅各布森去了川崎，川崎在1973年推出了它的模型。它被称为摩托艇。在川崎市的市场推广中，喷气式滑雪板赢得了忠实的观众，这是一种不用船就能到达waterski的方式。然而，观众人数不多，尤其是在波涛汹涌的水中站立时，留在船上仍然是一个挑战。
喷气式滑雪板很大
在接下来的十年里，个人水上航行器的普及率将出现爆炸性的增长。一方面，新车型的推出让骑手们在旧的水上踏板车上尽其所能。坐下的能力有助于飞行员的稳定性。新的设计不仅进一步提高了稳定性，而且允许两名骑手同时乘坐，为个人水上工艺品引入了社会元素。
庞巴迪重新投入到游戏中，推出了Sea Doo，它后来成为世界上最畅销的个人船艇。随着发动机技术和排放的进一步进步，今天的个人水上航行器在每一个方面都取得了新的成功。它们可以比以往任何时候都快，达到每小时60英里。他们现在的销售量超过了世界上任何一艘船。
摩托艇比赛
随着个人水上航行器的普及，爱好者们开始组织比赛。首映式赛车系列赛事是2011年5月在英国推出的P1 AquaX。总部位于伦敦的体育推广公司Powerboat P1创立了赛车系列，并于2013年扩展到美国。到2015年，来自11个国家的多达400名车手报名参加AquaX赛事。主办方希望将业务扩展到其他国家。
- 发表于 2021-10-08 19:18
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- 分类：科学
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