安德鲁·杰克逊·比尔德（Andrew Jackson Beard）作为一名美国黑人发明家过着不同寻常的生活。他发明的珍妮自动车钩彻底改变了铁路安全。与绝大多数从不从专利中获利的发明家不同，他从自己的发明中获利。

安德鲁·比尔德的一生——从奴隶到发明家

1849年，奴隶制度结束前不久，安德鲁·比尔德从出生起就在阿拉巴马州伍德兰的一个种植园里被奴役。他15岁获得解放，16岁结婚。安德鲁·比尔德是农民、木匠、铁匠、铁路工人、商人，最后是发明家。

犁专利带来成功

他在阿拉巴马州伯明翰附近种植苹果五年，然后在阿拉巴马州哈德威克建造并经营一家面粉厂。他在农业方面的工作导致了对犁的改进。1881年，他为自己的第一项发明——双犁的改进——申请了专利，并于1884年以4000美元的价格出售了专利权。他的设计允许调整犁板之间的距离。这一数额相当于今天的近10万美元。他的专利号为US240642，于1880年9月4日申请，当时他在阿拉巴马州的伊森维尔列出了他的住所，并于1881年4月26日公布。

1887年，安德鲁·比尔德获得了第二台犁的专利，并以5200美元的价格出售。这项专利是针对一种允许调整犁或耕耘机叶片节距的设计。他今天收到的金额大约相当于13万美元。这项专利是US347220，于1886年5月17日提交，当时他将自己的住所列为阿拉巴马州的伍德朗，并于1996年8月10日公布。比尔德把他从犁发明中赚来的钱投资到一家有利可图的房地产企业。

旋转发动机专利

比尔德获得了两项旋转蒸汽机设计专利。US433847于1890年提交并授予。1892年，他还获得了US478271专利。没有发现这些对他是否有利的信息。

比尔德发明了用于火车车厢的珍妮车钩

1897年，安德鲁·比尔德（Andrew Beard）申请了一项改进铁路车钩的专利。他的进步被称为詹妮耦合器。这是许多旨在改进Eli Janney于1873年申请专利（专利US138405）的转向节连接器之一。

转向节联轴器完成了将铁路车厢连接在一起的危险工作，以前是通过在两辆车厢之间的连杆上手动放置销来完成的。比尔德本人在一次车祸中失去了一条腿。作为一名前铁路工人，安德鲁·比尔德（Andrew Beard）有一个正确的想法，可能挽救了无数人的生命和四肢。

比尔德获得了三项汽车自动车钩专利。这些是1897年11月23日授予的594059美元、1899年5月16日授予的624901美元和1904年5月16日授予的807430美元。他列出了他的住所，前两个是阿拉巴马州的伊斯特莱克，第三个是阿拉巴马州的品松山。

虽然当时有数千项汽车车钩专利申请，但安德鲁·比尔德（Andrew Beard）获得了其珍妮车钩专利权的5万美元。这将是略低于150万美元的今天。国会当时颁布了《联邦安全设备法案》，强制使用自动耦合器。

查看Beard发明的完整专利图纸。安德鲁·杰克逊·比尔德（Andrew Jackson Beard）于2006年入选国家发明家名人堂，以表彰他的革命精神。他于1921年去世。