美国军舰塞班（cvl-48）-概述：

• 国家：美国
• 类型：轻型航空母舰
• 造船厂：纽约造船公司
• 制定日期：1944年7月10日
• 发射日期：1945年7月8日
• 委托日期：1946年7月14日
• 命运：以废品出售，1976年

美国军舰塞班（cvl-48）-规格：

• 排水量：14500吨
• 长度：684英尺。
• 横梁：76.8英尺（水线）
• 吃水深度：28英尺。
• 推进装置：齿轮式汽轮机，4×轴
• 速度：33节
• 补充：1 721名男子

塞班号航母（cvl-48）-军备：

• 10×4门40毫米炮

飞机：

• 42-50飞机

美国军舰塞班号（cvl-48）——设计与制造；结构：

1941年，随着第二次世界大战在欧洲展开，与日本的关系日益紧张，富兰克林·D·罗斯福总统越来越担心，直到1944年，美国海军才预计有任何新的航母加入舰队。为了纠正这种情况，他命令总理事会检查当时正在建造的轻型巡洋舰是否可以改装成航母，以加强该军种的列克星敦级和约克敦级军舰。尽管最初的报告建议不进行此类改装，但罗斯福强调了这一问题，并开发了一种利用当时正在建造的几艘克利夫兰级轻型巡洋舰船体的设计。继日本12月7日袭击珍珠港和美国卷入冲突后，美国海军开始加快建造新的埃塞克斯级舰队航母，并批准将几艘巡洋舰改装为轻型航母。

被称为“独立级”的9艘航母因其轻型巡洋舰船体而拥有窄而短的飞行甲板。受限于他们的能力，该课程的主要优势是完成它们的速度。考虑到独立级战舰的战斗损失，美国海军改进了轻型航母的设计。虽然从一开始就打算作为航母，但后来的塞班级的设计很大程度上借鉴了巴尔的摩级重型巡洋舰所使用的船体形状和机械。这使得飞行甲板更宽更长，并改善了耐波性。其他好处包括更高的速度、更好的船体细分、更强的装甲和更强的防空防御。由于新的等级更大，它能够承载比其前任更大的航空集团。

1944年7月10日，美国海军塞班号（CVL-48）的主力舰在纽约造船公司（新泽西州卡姆登）下船。这艘航母以最近的塞班岛战役命名，在接下来的一年里，该航母向前推进，并于1945年7月8日滑落，众议院多数党领袖约翰·W·麦科马克的妻子哈里特·麦科马克（Harriet McCormack）担任赞助者。随着工人们迁移到塞班岛，战争结束了。因此，它于1946年7月14日被派往和平时期的美国海军，由约翰·G·克罗姆林上尉指挥。

美国军舰塞班号（cvl-48）-早期服务：

塞班岛完成了整备行动，接受了在佛罗里达州彭萨科拉附近训练新飞行员的任务。1946年9月至1947年4月，塞班岛继续担任这一职务，然后向北转移到诺福克。在加勒比地区进行演习后，塞班岛于12月加入了作战发展部队。该部队的任务是评估实验设备和开发新战术，向大西洋舰队总司令报告。塞班岛与ODF合作，主要致力于制定海上使用新型喷气式飞机的操作规程以及电子仪器评估。1948年2月，该航空公司在短暂休息后，将一个代表团运送到委内瑞拉，然后在弗吉尼亚Capes附近恢复运营。

4月17日，作为航母17师的旗舰，塞班岛清蒸了北角，国际扶轮登上了17A战斗机中队。在接下来的三天里，整个中队都通过了FH-1幻影的测试。这使它成为美国海军第一个完全合格的舰载喷气式战斗机中队。塞班岛在六月份被解除了旗舰任务，下个月在诺福克岛进行了大修。12月，该航空母舰返回ODF服役，搭载了一对西科斯基XHJ和三架Piasecki HRP-1直升机，向北航行至格陵兰岛，协助营救11名被困的飞行员。它于28日抵达海上，一直停留在车站，直到这些人获救。在诺福克停留后，塞班岛继续向南关塔那摩湾进行为期两个月的演习，然后重新加入ODF。

塞班号航母（cvl-48）-地中海至远东：

1949年春天和夏天，塞班岛继续在ODF服役，并进行预备役训练巡游，向北航行至加拿大，同时还有符合航母资格的加拿大皇家海军飞行员。在弗吉尼亚海岸运营一年后，该航母接到命令，与美国第六舰队一起担任航母第14分部的旗舰。塞班岛驶向地中海，在返回诺福克之前在国外停留了三个月。重新加入美国第二舰队后，它在大西洋和加勒比海度过了接下来的两年。1953年10月，塞班岛被指示驶往远东，以协助支持最近结束朝鲜战争的停火。

塞班岛通过巴拿马运河，在抵达日本横须贺之前曾抵达珍珠港。该航空母舰的飞机在韩国海岸外设立了基地，执行监视和侦察任务，以评估共产主义活动。冬季，塞班岛为一艘运送中国战俘到台湾的日军运输机提供空中掩护。在1954年3月参加博宁的演习后，航母将二十五架AU-1（地面攻击）模型机会Valt海盗和五个西科斯基公司的H19战斗机直升机运往印度支那，转入法国人，他们参加了奠边府战役。完成这项任务后，塞班岛向驻菲律宾的美国空军人员运送了直升机，然后在韩国附近恢复了基地。那年春天晚些时候，这艘航母接到回家的命令，于5月25日离开日本，经苏伊士运河返回诺福克。

塞班号航母（cvl-48）-过渡：

那年秋天，在飓风黑兹尔之后，塞班岛向南执行了一项仁慈的使命。该航空母舰于10月中旬抵达海地，向这个遭受蹂躏的国家运送了各种人道主义和医疗援助。从10月20日出发，塞班岛在诺福克港进行大修，然后在加勒比海进行运营，并在彭萨科拉作为第二次培训航母。1955年秋天，它再次接到援助飓风救援的命令，向南迁移到墨西哥海岸。塞班岛使用直升机协助疏散平民，并向坦皮科周围的居民分发援助物资。在彭萨科拉呆了几个月后，该航母被指示前往新泽西州巴约恩，于1957年10月3日退役。塞班岛相对于埃塞克斯级、中途岛级和新福雷斯塔尔级的船队航母来说规模太小，因此被置于后备地位。

1959年5月15日，塞班岛被重新归类为AVT-6（飞机运输），1963年3月，塞班岛开始了新生。这艘航母被转移到南方的阿拉巴马干船坞和造船公司的莫比尔号上，计划改装成一艘指挥舰。最初重新命名为CC-3，塞班岛于1964年9月1日被重新归类为一艘大型通信中继船（AGMR-2）。七个月后，1965年4月8日，该舰更名为“阿灵顿号”，以表彰美国海军首批广播电台之一。阿灵顿于1966年8月27日重新投入使用，在参加比斯开湾演习之前，阿灵顿进行了整装和整修，直到新年。1967年春末，该船准备部署到太平洋参加越南战争。

美国军舰阿灵顿号（agmr-2）-越南；阿波罗：

阿灵顿号于1967年7月7日起航，经过巴拿马运河，抵达夏威夷、日本和菲律宾，然后在东京湾停靠。该舰在秋季在南中国海进行了三次巡逻，为舰队提供了可靠的通信处理，并支持了该地区的作战行动。1968年初追加巡逻，阿灵顿也参加了日本海的演习，并在香港和悉尼进行了港口呼叫。1968年的大部分时间，这艘船一直在远东航行，12月驶往珍珠港，后来在阿波罗8号的回收过程中起到了支持作用。今年1月，它返回越南附近海域，继续在该地区活动，直到4月，它才启程协助回收阿波罗10号。

这项任务完成后，阿灵顿启航前往中途岛，为1969年6月8日理查德·尼克松总统与南越总统阮文修的会晤提供通信支持。该船于6月27日在越南海域短暂恢复任务，下个月再次撤回，以援助美国宇航局。抵达约翰斯顿岛后，阿灵顿于7月24日登上尼克松号，然后支持阿波罗11号返回。随着尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）及其船员的成功康复，尼克松调到美国“大黄蜂号”（CV-12）与宇航员会面。离开该地区，阿灵顿驶往夏威夷，然后前往西海岸。

阿灵顿于8月29日抵达加利福尼亚州长滩，然后向南迁移到圣地亚哥，开始灭活过程。这艘前航母于1970年1月14日退役，1975年8月15日从海军名单上删除。曾短暂持有，1976年6月1日由国防再利用和营销服务部以废品出售。

选定来源

• DANFS:USS塞班（CVL-48）
• 导航来源：塞班号（CVL-48）
• 美国军舰塞班（CV-48）协会