多式联运是一种使用多种运输方式将货物从始发地运输到目的地的运输方式,在改变运输方式时不需要处理货物本身。它使用特殊的集装箱或拖车,允许货物直接从一种运输方式转移到另一种运输方式,而无需重新包装。公司使用这种方法以最高效、最及时、最经济、最环保的方式将货物从一个地点运送到另一个地点。使用的运输方式包括卡车、铁路、海运、轮船和飞机,但最常见的组合是卡车和铁路。。
火车可以比一辆卡车运送更多的货物,这使得铁路运输大型货物的效率远远高于卡车。使用货运火车运输货物也有可能通过减少温室气体排放量显著减少环境污染。然而,火车不能用于“门到门”的运输,而且与卡车相比,火车的调度灵活性更为有限。因此,多式联运结合了铁路和卡车运输的最佳属性。
使用这种运输方式还有其他好处,包括灵活性。它可用于运输各种货物,包括制成品、原材料和汽车。甚至还有专门的冷藏集装箱,称为“冷藏箱”,用于运输易腐食品和液体。
另一个优点是提高了安全性。托运人不知道运输集装箱的内容物,因为它们只在原产地、海关和最终目的地打开。多式联运还限制了其运输的货物的风险,因为集装箱对极端天气条件具有很强的抵抗力。因此,损失和损坏,特别是高价值商品的损失和损坏,大大减少了。
这种运输方式也有一些缺点。虽然它提供了更高的安全性,但它可能并不适用于所有类型的商品。对时间敏感的货物可能需要比铁路更快或更灵活的交付,而对冲击极为敏感的货物可能需要比货运列车在其典型摇摆运动中提供的更平稳的运输。
另一个缺点是,大多数港口不够大,无法容纳大量多式联运集装箱。此外,运输集装箱所需的特殊设备极其昂贵,因此较小的港口无法有效参与贸易。此外,由于其机密性,这些特殊容器对参与贩运武器、毒品和非法移民的人具有吸引力。然而,新的电子扫描技术正在缓慢实施,以远程检查主要航运中心的集装箱内部。。
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