提升套件是一种售后车辆改装,可提升悬架或车身,使车辆具有更高的轮廓。一旦安装了套件,车轮槽就会更高,从而可以安装更高的轮胎。一些新的4x4卡车和SUV已经安装了中型卡车。有两种类型:身体升降机和悬挂式升降机。每种方法都有其优缺点。
车斗提升套件是一个1、2或3英寸(2.54、5.08或7.62厘米)的套件,只能将车斗从车架上提升。这种便宜的选择包括块或垫片。车身升降机不会增加离地间隙;但是,它可能允许稍微高一点的轮胎,因为这会增加轮罩的高度。
根据车辆的型号和套件的高度,可能需要投入额外的资金来提升保险杠、将换档杆延伸至车辆的地板,以及进行其他修改以适应车身提升。尽管这种类型会使车辆坐得更高,但不会改变或改善悬架或增加行程。因此,一般来说,越野者不认为它是首选的电梯。
悬架提升套件通过更换前后钢板弹簧和减震器来提升车辆悬架。这不仅可以产生更大的行程,还可以显著提高轮胎高度,改善车轴和地面之间的间隙。使用一个好的套件可以改善铰接,但由于转向几何结构受到影响,一些人选择添加转向稳定器。
悬挂式升降机比车身升降机更昂贵,但在高度、操作和离地间隙方面效果更好。套件通常为4英寸(10.16厘米)或6英寸(15.24厘米),但也有高达18英寸(45.72厘米)的套件。极端升降机可能会严重影响安全操作,在大多数标准下看起来都很奇怪,并且通常不会安装在showcase或爱好者的汽车上。
考虑使用超过4英寸(10.16厘米)的提升套件的人应记住,提升车辆重心越高,在高速急转弯时,车辆越不稳定。这可能发生在瞬间,例如为了避免事故或躲避迎面而来的碎片。车轮颠簸可能不是库存悬架或甚至4英寸(10.16厘米)提升的问题,但在6英寸(15.24厘米)或更高时,必须更加小心。车辆在倾斜转弯处(如高速公路立交桥和出口匝道)也可能倾向于倾斜,因此安装升降机后,驾驶员必须重新熟悉卡车、SUV或吉普车的感觉。。
如果安装提升套件的主要目的是获得至少比库存大两个尺寸的轮胎,则可能需要重新调整车辆齿轮,以适应新的圆周。调整传动装置也将使里程尽可能接近库存。是否需要重新调整档位取决于车辆和轮胎尺寸,因此车主最好与专业机械师交谈,了解安装套件时车辆是否需要重新调整档位。
几家不同的制造商生产电梯套件,价格因型号和类型而异。除了套件的成本外,车主还需要一套四个高胎以及可能需要的任何其他改装,这可能会将总价格推高很多。新轮胎是没有必要的,但库存轮胎将在较高的车轮井显着小。
电梯套件可以使用适当的工具和技能自行安装,但除非车主是技工,否则支付信誉良好的商店安装电梯套件可能更容易。许多专门生产4x4齿轮的商店也有自动托架和熟练的机械师,随时准备进行改装。尽管美国法律禁止制造商取消安装售后零件的保修,但它们通常被用作拒绝索赔的理由,因此,如果车辆仍在保修期内,安装升降机的人在进行此操作之前,需要先与经销商核实。。
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