汽车发动机的组成因预期性能而异。例如,为了获得更大的功率,需要更多的气缸;为了提高速度,需要制造出能够承受更大热量的高度调谐部件。用于卡车或SUV的汽车发动机比用于小型汽车或面包车的发动机需要更大的功率。
在汽车发动机中,你会发现气缸。每个气缸内都有一个活塞。活塞上下循环打开和关闭进气阀。在小型发动机中,通常只有一个气缸,而在大型设备或车辆中,可能有更多气缸。普通汽车发动机的范围从四缸到八缸,六缸是常用的结构。当你听到有人说一辆车是V6或“六缸发动机”,这意味着它是一个六缸发动机。。
当活塞向下移动时,燃油和空气被合并并通过进气阀被吸入燃烧室。当活塞改变行程时,阀门关闭。这会导致燃油和空气混合物的温度和压力升高。活塞环在活塞和气缸之间形成密封,有助于防止燃油和空气混合物泄漏。
然后轮到另一部分。火花塞发出火花,进而导致空气和燃油混合物开始燃烧。这一过程产生的热量使混合物膨胀,从而将活塞向下推,产生动力。现在,活塞必须继续它的循环,一路向上。
在向上移动过程中,排气阀而不是进气阀现在将打开,释放未燃烧的空气和燃油。这种混合物将通过发动机进入歧管,最终通过排气管排出。只要汽车发动机在运转,这个过程就会重复。
气缸、活塞、活塞环、进气门、燃烧室、火花塞、排气门和排气歧管都是基本部件。汽车发动机虽然具有创新性和实用性,但其基础是简单的部件和过程,这些部件和过程共同工作,基本上是将燃料转化为能源。这里描述的是汽车发动机在普通四冲程循环中的工作方式
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