汽车软管是将汽车液体或气体从汽车的一部分输送到另一部分的任何软管。这包括氧气、燃油和冷却液,可以是水、防冻液,也可以是两者的混合物。每种类型的物质都需要不同类型的汽车软管,因此了解每种物质是什么以及它们之间的区别非常重要。
散热器软管可能是最知名的汽车软管类型。这些软管将发动机中的冷却液(在发动机中,冷却液吸收多余的热量)输送到散热器中,散热器的设计目的是帮助发动机快速冷却。由于它们携带的热量和冷却系统通常承受的压力,这些软管必须由非常坚硬的橡胶制成。
除了两个大型散热器软管外,发动机周围通常还有许多小型冷却液软管,从一个冷却液端口连接到另一个冷却液端口。每辆车都有加热器芯软管,将热的冷却液从发动机输送到仪表板内的加热器芯;然后,车内风扇推动空气通过加热器芯,基本上利用发动机的热量来加热汽车内部。所有这些软管都由与散热器软管相同的厚而硬的橡胶制成。
某些类型的汽车软管必须承受更具破坏性的物质。例如,燃油软管必须由一种特殊橡胶制成,这种橡胶在与燃油持续接触时不会破裂。然而,燃油软管在汽车中不像过去那样常见。燃油必须从燃油箱(通常在后面)一直输送到发动机舱,因此汽车制造商开始在至少一段距离内使用金属管。此外,在现代燃油喷射汽车中,燃油系统是高压的,因此当化油器不受欢迎时,大多数汽车停止使用燃油软管。。
还有其他类型的软管只输送空气。这些软管从空气滤清器连接到进气歧管,在那里,空气以测量的数量进入燃烧室,确保燃油具有适当的氧气量以有效燃烧。虽然这些类型的软管都非常不同,但它们都需要称为软管卡箍的特殊汽车软管附件,通常是一块金属,在软管安装到金属配件端部时,用螺钉将卡箍拧紧或松开。。
您的汽车使用的其他物质会很快损坏汽车软管。例如,发动机机油完全包含在发动机缸体和缸盖中。空调用来冷却汽车的制冷剂是一种破坏性物质,通常通过金属管道输送。废气对于橡胶软管来说太热了,这就是为什么排气管总是金属的。
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