电热塞，有时也称为“电热塞”，是一种用于汽车和一些卡车发动机的装置，有助于燃料燃烧和发动机起动。它几乎只用于依靠柴油的发动机。旧的乘用车几乎完全依靠它们来起步，但使用柴油的现代轿车和卡车也需要它们，而且它们在许多遥控引擎中也很常见，比如汽车、卡车、船只，甚至飞机。这些插头基本上起到了微型加热器的作用，可以充分加热发动机室，以促进燃油的燃烧，这是发动机启动并最终为车辆提供动力所必需的。它是如何产生热量的可能有点复杂，但简单地说，它是由一个加热元件和一个电阻元件构成的，电阻元件对点火室中的压力作出反应。它们类似于火花塞，只出现在不使用基于火花的车型的汽车上。。

核心概念和功能

柴油和普通的辛烷值燃料一样，需要某种加热燃烧，才能成为汽车和其他车辆的动力剂。大多数情况下，这种燃烧发生在发动机中，不同的燃烧室控制并将反应转化为可用的能量。在许多车辆中，电热塞是该过程的重要组成部分，在这些情况下，电热塞对于启动发动机至关重要。

当插头“打开”时，它加热发动机，就像加热元件加热烤面包机内的空间一样。一旦发动机缸体温度足够高，即可起动车辆。这一过程在柴油车和遥控车上都是相同的，只需大约2到3秒钟。

较旧型号的车辆通常需要多个步骤才能启动。首先，操作员需要将钥匙转到“打开”位置。这将点亮仪表板上的指示灯，显示插头已点亮。仪表板指示灯熄灭时，表示发动机已准备好起动。操作员将点火钥匙转到“运行”位置。如果最近使用的车辆发动机温度较高，则不需要插头，操作员可以立即启动发动机。在大多数现代车辆中，该过程已得到简化，但插头的功能保持不变。。

基本鉴定

识别电热塞非常简单。它通常看起来很像一个火花塞，所以熟悉标准辛烷值发动机的人通常会立刻注意到它。插头呈铅笔状，由铂或铱等高耐热金属制成。其末端是一个带有温度传感器的加热元件。

柴油汽车的用途

对于未经培训的观察者来说，柴油通常看起来很像辛烷值燃料。不过，它们通常是不可互换的，而且设计用于每种燃料的发动机通常设置非常不同。一方面，它们依靠压缩来实现燃烧，它们的燃烧室设计以空气温度和压力为主要目标。塞子可以在烟雾积聚的预燃室内，也可以在实际的燃烧室内；这在很大程度上取决于发动机的类型和在任何给定时间喷射的燃油量。。

遥控引擎

遥控汽车、卡车、船只和飞机也经常使用这些插头来启动发动机。这类机器并不总是由真正的柴油发动机驱动，因为许多是硝基甲醇动力或汽油动力。不过，它们的工作方式有很多相同之处，更重要的是，它们通常没有火花塞。

小型遥控发动机的热量更小，需要更热的点火插头。相反，大型遥控车的情况则相反——这些车通常具有更高的热量，并且不需要像电热塞那样的热量来工作。高浓度的燃油还需要更热的塞子，以便发动机能够正确燃烧，并在运行时将多余的燃油燃烧掉。