什么是轮缸？(wheel cylinders?)
在许多现代汽车和其他车辆的制动系统中，盘式制动器通常用于前轮，以增加制动力。然而，在后轮上，通常使用鼓式制动器，这就需要使用轮缸。在鼓式制动器内，轮缸推压制动蹄，而制动蹄反过来又压在制动鼓的内侧，造成摩擦，使车辆减速。
轮缸作为液压制动系统的一部分工作；液压油（通常是某种类型的油）通过一根窄管被压入，从而推动液压油顶住轮缸中的活塞。气缸然后以不同的压力顶着制动蹄推出，这取决于制动踏板施加在制动液上的压力大小。这种类型的系统可以方便地调节制动功率，并减少驱动制动器所需的作用力。
每个后轮都有自己的轮缸。它们安装在制动鼓内部靠近制动鼓顶部的固定安装点上，当轮缸启动时，制动鼓不会弯曲。轮缸的形状类似于短管或气缸，活塞从两侧伸出。这些活塞位于气缸内，并由橡胶垫圈包围，以防止液压油泄漏。当启动时，活塞被通过气缸的流体向外推动。当油液流回油缸并通过液压管路流回时，活塞也会后退，从而从制动鼓内部释放制动蹄。。
车轮制动分泵的工作原理与盘式制动器上的总泵大致相同，但通常强度较低，过度磨损后更容易发生故障。然而，轮缸相对容易更换，并且比使用带总泵的盘式制动器便宜。轮缸也是制动系统中液压油的接入点。每个气缸都有一个内置的放气螺钉，当松开或拆下该螺钉时，可以接触制动液。如果气缸需要修理或更换，则必须给制动管路放气，或用新的制动液冲洗。由于如果制动管路中有空气，制动器将无法正常工作，因此当制动液流经系统时，气缸上的放气螺钉会松开。这样，系统中的任何空气都可以通过排气管接头或发动机附近的储液罐逸出。。
- 发表于 2022-01-06 08:02
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- 分类：汽车
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