扁平发动机是一种气缸水平且与路面平行运行的发动机。在典型的车辆中,发动机气缸垂直上下运行,或以“V”形配置的不同角度运行。汽车,如大众原装风冷后置发动机汽车,采用扁平发动机设计。保时捷在其许多车型中采用了扁平发动机配置。节省空间、更好的重量分布特性和冷却效率使得平板发动机设计在许多越野车辆以及世界各地销售的一些最受欢迎的街道驱动车辆中非常流行。。
基于大众甲壳虫平板发动机的巨大销售和普及,通用汽车在20世纪60年代设计并制造了自己的平板发动机汽车。Corvair由通用汽车公司制造,是一款后置发动机、风冷、平板发动机设计,很容易被消费者接受。该车提供了几个装饰包,其中甚至包括涡轮增压模式。该车深受欢迎,美国东海岸雪佛兰经销商杨科雪佛兰(Yenko Chevrolet)等售后服务公司甚至制造并销售了配有强大发动机和增强悬架的专门装备的Corvair's,用于赛车比赛。。
虽然平板发动机在街道驱动的车辆上获得了巨大成功,但它在越野车和赛车中确实找到了自己的位置。通过使用后发动机设计,底盘制造商可以制造出沙丘车和赛车,而不会将热发动机热量强加于车辆乘员。发动机的风冷设计使车辆能够在没有冷却系统的帮助下运行,也不用担心冷却液泄漏。运营商可能会无缘无故地滥用车辆,并且车辆将继续完美运行。。
在一款跑车赛车套装中,后发动机设计创造了一款平衡良好的车辆,可以轻松地进行轮换。发动机的风冷功能防止了任何冷却系统故障的危险,并且这些车辆经常被用来在不担心损坏散热器的情况下将竞争对手撞到一边。其中一台发动机的唯一主要问题是发动机机油的冷却。巨大的油冷却器被放置在流经车顶的气流中。
从宝马到本田金翼的摩托车采用扁平发动机设计,打造出重心较低的摩托车。该设计允许发动机位于机架下部,使机器更易于操作。发动机设计的平滑、强劲的扭矩曲线使其非常适合用于旅行摩托车。
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