海上或空中没有交通灯,但导航灯有助于防止水上或空中的碰撞。船舶、船只和飞机在夜间和能见度低时使用导航灯显示其位置和方向,以避免碰撞。对于大多数使用电机供电的船舶,需要一个以上的航行灯。国际公约规定了航行灯的不同颜色、位置和样式。国际和国家规则和条例也对航行灯的范围、位置、角度和布局进行管理,具体取决于船舶的尺寸、类型和活动。。
要求从日落到日出以及能见度低(如雾)时运行,典型的电子导航灯向其他海员或飞行员指示船只或飞机的大小、速度、类型和方向。对于船只,需要两个侧灯。红灯位于左舷或左舷,靠近船首或前部,而绿灯位于右舷或右侧。这些灯警告从船只前部或侧面接近的船只。
船的尾部或后部需要一盏白色的尾灯,以便从后面接近的船只可以看到它。较大的船只也必须携带一个或两个桅顶灯,这取决于船只的大小。在小于39.4英尺(12米)的船舶上,可使用全方位白光灯代替桅顶灯和艉灯。当他们在另一艘船上看到警告信号灯时,按照国际道路规则的定义,让路船只的船长必须采取一切措施,包括改变航向、减速、停车,甚至倒车,以避免碰撞。。
某些非机动船免于遵守许多航行灯的要求。低于65.6英尺(20米)且仅在帆动力下的帆船只需显示三色桅顶灯。23英尺(7米)以下的船只,包括独木舟、皮划艇、划艇和帆船,不需要马达驱动,只需携带手电筒即可。
特殊的照明规则适用于不同的情况。例如,停泊的船只需要展示白色锚灯,但所有其他灯,包括侧灯,必须熄灭。独特的灯光图案和颜色区分了高速渡轮、挖泥船、拖曳其他船只的船只、夜间潜水的潜水船和拖网的渔船。这些模式提醒其他水手注意可能的危险,如渔网、拖绳、异常速度和活动。
飞机和宇宙飞船被要求以类似于船只的方式使用灯光。一个红色侧灯安装在左翼,一个绿色侧灯安装在右翼,一个白色侧灯安装在尾部。飞机还使用闪烁的频闪灯或红色或白色旋转信标灯来帮助避免碰撞。
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