飞机舱盖是驾驶舱上方的防护罩。通常由透明或复合材料制成,飞机舱盖允许飞行员在提供清晰视野的同时免受恶劣天气的影响。战斗机在其设计中加入了气泡式飞机罩,提供了相同的无障碍视野。军用飞机舱盖结构通常由防弹或防弹材料制成。
最早的飞机设计不包括飞机舱盖。这些开放式驾驶舱设计使飞行员暴露在雨、雪、冷和风中。通常情况下,军事遭遇或长期商业飞行的幸存者只是一名能够承受最长时间恶劣天气的飞行员。增加飞机舱盖使飞行员能够在飞行中体验受保护的环境。由于飞行员不需要遵循路标,一些最早的飞机舱盖设计无法提供任何正面视觉。飞机如著名的圣彼得堡精神。路易斯只有侧窗,飞行员可以从飞机侧面查看地面读数。。
随着飞机舱盖设计的发展,重要的飞机操作与舱盖交织在一起。平视仪显示屏开始出现在飞机的挡风玻璃上。飞行员弹射功能也被纳入了伞,因为小的爆炸物装药被制成了伞。这些爆炸物的目的是使伞蓬松脱,使飞行员在紧急情况下能够上下飞机,而不用担心撞到伞蓬并受伤。不幸的是,早期的努力失败了,许多飞行员和后座乘客失去了生命,因为乘客试图弹射时,顶篷没有屈服。。
在第二次世界大战中,航母上的飞行员被教导在伞盖处于锁定打开位置的情况下发射飞机。这是在几次失败的发射导致飞行员因无法打开坠毁飞机的舱盖而坠入大海并溺水时完成的。为了解决这一严重问题,飞行员将在起飞时打开伞盖;一旦升空,他们就会关闭天篷。这一做法导致所有飞机都强制安装了滑动伞,以便执行航母任务,并且几乎结束了战斗机上的摆动式开放伞。飞机舱盖也为诸如加压舱、在恶劣天气下飞行的能力和24小时运行等发展的演变开辟了道路。。
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