气动密封是一类用于旋转或往复运动的密封。它们通常用于气缸和阀门,但在高压下不能很好地工作。
这种密封在暴露于空气中时需要最少的润滑,以形成紧密的密封。气动密封也可能暴露在压力不高的高运行速度下。活塞密封件、杆密封件、法兰填料、u形杯和V形杯是这种类型的几种设计。气动密封和液压密封的区别在于压力。气动密封件的压力范围通常为每平方英寸1至150磅(psi)(约6.89至1034.2千帕),而液压压力可达到10000 psi(68.9兆帕)以上。。
有时,由两种或三种不同材料组成的复合密封被用作气动密封。因此,它们经常出现在许多零件需要一个密封的产品中。在这种情况下,通常使用PTFE环和弹性体环。NASA在他们的火箭系统中使用了这项技术。复合气动密封也用于卡车的柴油发动机。
气动密封的密封方向可以是内部的,就像杆密封一样;外部的,如活塞;对称的或轴向。对于内部密封件,密封件周围有一个壳体孔,密封唇接触轴。这种类型只需要很少的润滑剂。
对于外部活塞气动密封件,密封件环绕轴,唇部接触壳体孔。这个系统需要更多润滑。对称密封件在两侧都是相同的,轴向密封件沿着轴安装在壳体上。然而,在这两种情况下,密封件都在外部使用,需要更多润滑。
旋转应用只需要一个气动密封。它被认为是单作用的,因为当应用程序移动时,它可以在一个轴向上密封。另一方面,往复应用需要两个密封或双作用密封。在这种情况下,每个方向都需要一个密封件。双作用密封比单作用密封更复杂。
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