如今，越来越多的人转向**，在车里寻找GPS和音乐。为什么不呢？谷歌地图比你车里的任何蹩脚系统都要好。进入Android Auto：你的**提供了最好的功能，但是内置在你的仪表盘的头部。

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什么是安卓汽车(android auto)？

最简单的形式是，安卓汽车正是它的声音：它是Android为您的汽车。这不是一个升级版的**界面，但它应该感到非常熟悉谁已经使用Android。它有一个主屏幕，集成谷歌地图，支持大量音频应用。它还使用语音控制基本上所有的东西，所以你可以保持你的眼睛在道路上。它将阅读你的文本，以及让你回复，启动任何应用，导航到一个位置，或播放音乐与简单的语音命令。就像你手腕上戴着安卓的伴儿一样，汽车是车里的伴侣。

安卓汽车有三种形式。你可以买一辆内置安卓系统的汽车（很多2017款车型都有），购买一个售后主机并安装，或者在**上使用应用程序版本。

当然，第一种方法是使用Android Auto最简单、也可以说是最好的方法。但是如果你没有能力去买一辆新车（尤其是买一辆车），那么这也是最不实际的。这就是第二选择开始发挥作用的地方。如今，几家汽车音响**商正在进入Android汽车游戏，JBL、Kenwood和Pioneer等公司都是领头羊。

这就是我2013款起亚索兰托的发展方向——我已经拥有这辆车一年多了，所以仅仅为了汽车体验而买一辆新车是不可能的。一个新的主机是一个更实用的选择，尽管仍然相当昂贵。我最终选择了Kenwood DDX9903S作为我的主机，因为它似乎提供了最好的一套功能和“未来证明”的钱。

最近，还有第三种选择：Android的汽车应用程序。正如谷歌在2016年初宣布的，Android Auto已经进入了**领域。虽然这种经历与一个主管单位非常相似，但肯定也有一些显著的区别。我们会仔细看看下面的那些。

对于所有的主机选项，Android Auto的核心是相同的。像其他主机一样，你有一个触摸屏，可以让你快速访问天气，最近搜索的地方的方向，以及当前播放的音乐。这个界面看起来很像你的Android**，底部有专门的按钮用于地图、电话、主页、音乐，最后一个按钮用于退出Auto并返回主机的主界面。

当然，Android Auto并不是一个独立的产品，它基本上是由你的**“驱动”的。你可以通过USB将****汽车，**可以同时通过USB和蓝牙与汽车进行通信，具体取决于汽车的功能。例如，它将通过USB播放音乐，但通过蓝牙拨打电话。因为你的**一**着电源，所以总是充电的。

很像Android Wear，Auto有一个运行在智能**上的应用程序，它可以帮你完成所有繁重的工作。一旦你安装了应用程序，并将****自动装置，它就会通过蓝牙与智能**配对，并通过USB连接处理其他一切，用户只需很少的时间就可以开始使用。这是运行基于**的界面的同一个应用程序，但同样，我们将在下面详细介绍。

一旦一切都开始运转，你就可以把**扔到控制台里，放在你的大腿上，或者任何地方。从这一点上讲，它将被渲染成基本上无用的自动将迫使自己进入**的前景，删除对所有控制的访问，除了家庭和背部。想法是开车时不要让你的眼睛靠近**。很聪明。

安全功能不会随着**而停止，任何一款汽车本身都有某些内置的安全功能。例如，它只允许你在Pandora或Google Play Music之类的东西中滚动三页（大约），如果驻车制动器没有启动的话。这会让你很难找到某个播放列表或歌曲，尤其是在列表的下半部分。

但这没关系-你的想法是用你的声音控制一切。不用滚动播放音乐，你只需轻触麦克风，然后说“在谷歌播放音乐中播放火焰中的结尾”，这样你就可以把手放在方向盘上，眼睛盯着路了。（遗憾的是，没有像某些**上那样的“Ok Google”热词。）

声音动作也不会就此停止。既然它现在基本上是在使用谷歌，你现在可以问它几乎任何你想问的问题。比如“吉米·巴特勒有多高？”？或者“厄运即将来临”的第一张专辑叫什么？“基本上，只要有一个简单的答案，它就能读回给你。如果它更像是一个通用的谷歌搜索（比如“芝加哥公牛队2016-2017年时间表”），那么它在汽车上就不会真正起作用。它不是为这个设计的。

而且，正如你所料，导航是很棒的。告诉它导航到某些地方对我来说每次都很顺利，这是一次很好的经历。我在假期前安装了主机，所以在那段时间我经常使用导航。看到一个7英寸的屏幕，上面有地图，而不仅仅是拿着**摸索，真是太好了。

android auto的不足之处

当然，Android Auto并不完美。我遇到的最大问题是语音控制。有时效果很好，有时却很难理解我想要什么。例如，如果我说“在Google Play Music上播放我的火焰中的播放列表”，它不知道我想要它做什么，因为它不完全了解Play Music中的播放列表之类的内容。有时，潘多拉电台也会遇到困难：说“在潘多拉上播放爱丽丝链电台”并不总是导致播放我的爱丽丝链电台，但实际上最后一个播放的电台只会启动，它只是启动潘多拉，因为它不知道如何处理“播放爱丽丝链电台”我在《潘多拉魔链中的爱丽丝》中得到了更好的结果，我认为它应该足够聪明，知道其中的区别，但也许我要求太多了。

还有成本问题。如果你要买一辆新车，那么你可以把汽车列在你的“想要”清单上，然后就完蛋了。但是如果你在现有的车上安装Android Auto，价格会很快上涨。Android汽车主机的低端售价为500美元，除非你熟悉现代汽车音响系统的技术含量，否则它们基本上需要专业的安装。所以，到了最后，你只需要花800美元就可以买到一辆售后汽车了——如果你想要一些真正好的东西的话，就要花1000美元以上（说真的——低端车型都是老式的、蹩脚的电阻式触摸屏）。你不想那样）。如果你没有可观的可支配收入，那么要证明这样的价格是合理的，如果你真的有能力的话。

所以，如果你已经有了一部**和一个便宜的dock，为什么要花几百美元买一台Android自动装置呢？

你**上的android auto

你**上的Android Auto应用程序类似于主机，有一些明显的区别。例如，大多数汽车主机的显示屏都比最大的Android**大得多。我的Kenwood DDX9903S有一个7英寸的显示屏，而我的Pixel XL上有5.5英寸的面板。虽然这在纸面上看起来是一个相对微不足道的差别，但实际上却是相当可观的。从驾驶座上看一切都要容易得多，尤其是和码头上的电话相比。

就界面而言，自动电话的体验与主机非常相似，不过布局略有不同。它的设计仍然是为了便于在车内使用它只是让你注意到最重要的东西：道路。我的意思是，那里有生命危险，所以开车时玩**是你绝对不应该做的事情，在任何情况下。幸运的是，在**上自动运行使这更容易避免。

一旦应用程序启动，它将强制您体验一种与您在**上看到的完全不同的体验：一切都是巨大的，控制都是简单的。控件位于底部，与我们在上面看到的所有相同选项的Auto head装置非常相似。但是，如果您将**切换到横向模式，控制键会移到右侧。

与汽车体验一样，菜单位于左上角。此菜单的内容将根据前台运行的内容而变化。例如，如果您使用的是Google Play Music，则菜单将包含指向您最近的活动、播放列表等的链接；但是，如果您在主屏幕上，则菜单将位于您可以找到设置和关于菜单的位置。这是非常直观的，尽管比菜单在主机上的工作方式稍微有限。

说到设置，这里有一些有趣的功能，比如“自动回复”选项，它提供了一个选项，可以在开车时用自定义文本回复短信。默认选项是“我正在开车”，但您可以修改它。此外，还可以在自动运行时关闭Wi-Fi（以节省电池），并在检测到某个蓝牙连接时自动启动自动。这可能是超级有用的，如果你有一个蓝牙头部单元在你的车一旦电话连接，自动将接管。很酷。

电话体验不足的地方

当然，只用**也有坏处。就我个人而言，我遇到过很多问题，**在仪表板上充电时，运行音乐和导航时会发热，甚至过热。一下子就发生了很多事情，而汽车的冲撞在夏天是一个愚蠢的热点。我住在得克萨斯州，也就是太阳表面，所以那没用。我让**因过热而重启或关机的次数之多令人震惊。

说到多任务处理和效率，Auto-head装置在几乎所有方面都优于在车内使用**。在度假的时候，我用我的大脑来导航、听音乐、发短信和打电话，基本上它能做的每一件事都是不间断的，而且它从不错过任何一个节拍。当电话或短信接通时，音乐会自动暂停，然后立即开始播放。导航一直都是准时的，随着时间的推移，流量不断更新，并通知更快的路线。虽然**可以做到这一点，但我经常发现，随着**温度的升高，它会变得更慢、更笨重（因为在屏幕不断打开的情况下，一次可以做多件事情），它只会变得迟钝。另外，Auto head unit界面虽然非常相似，但效率更高；例如，它基本上在每个屏幕上都有两个菜单一个用于应用程序，另一个用于系统，**应用程序必须将所有内容合并到一个菜单中。

在我看来，汽车头单位是成本撇开更好。

那么安卓汽车主机值得吗？

最终，一个集成的Android自动系统比只使用你的**要好，但它是1000美元更好吗？简单地说：没有。现在的汽车应用程序提供了95%的一切，使安卓汽车头单位如此伟大，以0%的成本。你真的打不过这个。

但说到实际使用，我每次都会用一个主机而不是用我的**。多年来，我一直只在车里用**听音乐和导航（通过蓝牙），现在我的汽车主机已经是新鲜空气了。

所以，如果你在市场上买一辆新车，没有理由不买一辆汽车内置的。很高兴有你。但是，如果你现在的车没有它，你正在考虑升级到一个安卓自动头部单元，它可能是更好的只是…不。你的**基本上可以覆盖大部分的基地，这将节省你一千美元。真的，没有可比性。