第1部分第1部分，共3部分：入门

1. 1检查车下有无斑点、水滴和水坑。在你窥视车窗之前，单膝跪下，检查车下地面是否有斑点、滴水或水坑。如果它们存在，试着找出它们的年龄——它们是旧的油斑还是新的斑点？也许甚至有一个水坑有一个活跃的滴水从上面填充它？看一看，然后决定这辆车是不小心停在了一个旧的溢出物上，还是在你眼前失去了宝贵的液体。虽然这并不总是一个交易破坏者，但任何形式的滴水、渗出、泄漏或渗漏都可能预示着更大的问题。。

2. 2雇佣一名经验丰富的技术人员进行检查。这样的专业人士可以发现二手车中隐藏的机械异常，并能让买家知道这一点。经销商和车主会告诉你，少量漏油是正常的，这在一定程度上是正确的——一些品牌和车型因漏油而臭名昭著，但这并不意味着汽车有问题。这取决于你是否认为偶尔加油是值得的。

3. 3确定水坑是用什么类型的液体制成的。水坑也可以由制动管路、冷却系统、变速箱、动力转向系统甚至清洗液制成。如果你发现一个湿点，你可能想用手指戳它。微红色的油液可能是变速器油液。黑色液体通常只是旧油。焦糖是新鲜油、旧动力转向液或制动液的颜色。绿色或橙色液体可能是冷却剂。注意干净的水坑，可能只是水，这意味着下雨了，发动机被清洗了，或者空调最近一直在运转。一旦你的指尖上有了一些，你应该能够分辨出它是油基的还是水基的。如果两者似乎都有，请注意，并在以下步骤中给予更多关注。。

4. 4检查底盘系统。卖家通常会把软管接到他们想卖的汽车上，有些人甚至会试图清理发动机舱，但通常情况下，汽车的腹部会被忽略。不管有没有水坑，看看东西有多干净。你可能会忽略普通的旧污垢，甚至会看到一定数量的道路污垢和油渍（毕竟这是一辆车），但你要注意已经形成但尚未掉落的水滴或水珠。密切注意油底壳，以及任何可能发现的接缝或垫片，以防出现湿点、黑点和肮脏的油泥团。过去的问题解决后，遗留下来的一些污垢并不少见。然而，新鲜、潮湿的污垢或油可能意味着问题，所以要注意你所看到的。不要犹豫戳东西（可能用纸巾），看看它们有多滴、湿、粘或结块。。

5. 5确定泄漏是否是你的问题。如果你确实看到湿污泥滴落或流动，试着找出它们来自哪里。泄漏可能足以让你换上停车场的下一辆车，但这将取决于你自己来决定泄漏是否足以阻止你购买这辆车。有些人会很乐意为一个滴水的油底壳加油，而且除了费用和不便之外，可以持续数年而不产生任何严重影响。有些泄漏是轻微的，可能需要几个月的时间才能造成重大损失，而有些泄漏会逐渐恶化，并可能导致真正的问题。如果没有明显的泄漏、滴落或污泥结块，你可以开始感到自信。只要没有明显的油液流失，就可以排除大量潜在的发动机问题。。

第2部分第2部分，共3部分：检查发动机

1. 1打开发动机罩，注意发动机发出的任何气味。在你启动引擎之前，让你的卖家帮你打开引擎盖，这样你就可以看看引擎，并记录下任何气味。一台质朴、闪亮的新发动机应该有橡胶和塑料的气味，并带有一丝汽油或机油的味道。在最好的情况下，你会闻到皮带、软管和各种塑料部件自然散发出的烟雾。这叫做放气，完全正常。发动机舱的气味不应与新轮胎的气味有太大区别。在二手车里，你几乎肯定会闻到油味。这是正常的，只要它不是压倒性的，你就不必害怕。你也可能闻到煤气味。即使是在老式汽车中，散发出一股浓烈的气体也不是什么稀奇的事。然而，如果你闻到很多气味，这可能意味着燃油系统出现泄漏，这可能是一个值得关注的问题。你还可能闻到松节油的味道，这基本上是一种坏的、陈旧的气体的味道。这种气味可能意味着这辆车已经停了一段时间。你应该能够问你的卖家油箱里是否有新鲜汽油，以及汽车已经停了多久。但通常情况下，包括气体在内的大量气体都不会导致油箱生锈。另一种可能是防冻剂的难闻甜味。这可能只是因为泄漏，但你仍然需要检查冷却系统是否有泄漏。在冷马达上，这些可以被白色到绿色的胶片所发现；冷却液蒸发的迹象。可能还会出现刺鼻的酸味，这表明需要在某个时候仔细检查电池。。

2. 2仔细查看发动机舱及其内的物品。看看引擎。你看到油漆了吗？裸金属？笨蛋？污垢请记住，最好是看到灰尘甚至蜘蛛网。经销商和销售商通常会清理发动机舱，既为了礼貌，也为了美观这确实会让发动机看起来更好，但它可以消除泄漏的迹象，甚至可以让你的视线远离明显的缺陷。另一方面，脏兮兮的发动机会告诉你每一滴油或汽油都到哪里去了，会告诉你哪些零件被修补或更换了（干净的地方），还表明汽车已经开动了，这意味着它至少最近一直在工作。蜘蛛网告诉你，它已经坐了一段时间，这可能意味着什么也没有，或者可能意味着以后要多走几步。污泥结块、肮脏的发动机是好事，也是坏事。这表明有泄漏，但至少你可以通过跟踪污泥的路径找到泄漏源。如果只是一堆污泥和发黑的黏液，那么可能是时候换新垫圈了，甚至是重建。然而，这并不意味着发动机本身已经坏了，甚至也不意味着在出现真正问题之前，你将无法驾驶它多年。燃油泄漏通常会在脏兮兮的发动机上形成一个干净点，但通常情况下，燃油泄漏是相当微妙的，你需要用鼻子来知道它们是否真的存在。。

3. 3检查液位。到现在为止，你已经偶然发现了你的油尺。把它拔下来，清洗干净，放回去，再拔一次。有油吗？好的在这一点上，油甚至可以是低的，只要有一些在那里。大多数汽车都不会显示正确的油位，除非它们是温暖的。如果你有自动变速器，里面还有另一个油尺，所以你也应该用同样的拆卸/清洁/更换/拆卸方法检查。同样，你只需要确保里面有一些变速器油。如果你有动力转向系统，那里的某个地方会有一个泵。通常这个泵只有一个盖子和一个小油尺。检查确保里面至少有一些液体。同时检查制动液。通常情况下，制动液储液罐是半透明的，您可以在不打开任何液位的情况下看到液位。最后，还应检查冷却液液位和清洗液液位。注意任何低水平的东西，并记住如果你最终购买这辆车，将所有东西加满到合适的水平。。

4. 4检查皮带和软管。询问卖家上次更换汽车皮带和软管的时间。橡胶中的裂缝很可能意味着这些零件需要尽快更换。一次巧妙的清理，甚至旧的破旧皮带和软管在表面上看起来都很好，所以不要羞于在发动机舱里四处走动，挤压软管和拉扯皮带。如果皮带有点劣质，请记住这些皮带需要更换。大多数经销商都会对此类问题进行评估，但你不一定要与经销商合作，这些事情有时会被忽略。主要是，你只需要确保里面有皮带。有些车在没有皮带的情况下无法启动，但有些车有第二条皮带，可以充电，或者让空调和动力转向系统工作，所以一定要确保你看到的每个皮带轮上都有皮带，或者有理由不带皮带。检查冷却软管是否柔软、糊状，这是比其外观更明显的老化迹象。检查软管连接到物体的区域，并寻找热泄漏的指示膜。这些泄漏点有时只有在发动机热的时候才会形成，所以不会有任何滴水，而且一剂好的发动机清洁剂可以使它们消失，所以你确实需要仔细观察是否有残留痕迹，这与你有时不得不从茶壶中清洗的硬水结垢没有什么不同。。

5. 5检查蓄电池和端子。就像发动机一样，电池和电缆可以很好地清洁，也可以很坏。二手车坐着时会耗尽电池，这一点并不少见，所以如果汽车在某个时候需要跨接起动，也不要气馁。现在，看看电池本身，确保它没有破裂或泄漏。寻找暴露在外的电缆，只要它没有变绿，或者没有结块在白色残留物中，这并不可怕。检查端子上是否有结块的白色（或绿色，或绿色/白色）残留物。通常情况下，这只是电池老化的迹象，电池已经闲置了一段时间，可以用牙刷、苏打水和牙刷进行清洁。同样，最好的办法是在干净的金属和塑料上覆盖一层普通的旧灰尘。这并不意味着它是一个好电池，也不意味着端子没有以你看不见的方式被腐蚀，但这确实意味着汽车细节人员的辛勤工作没有隐藏这样的潜在问题。。

6. 6询问空气过滤器。如果你从经销商那里购买汽车，空气滤清器应该是干净的、新的。如果你是从别人那里买的，它可能又旧又脏，需要更换。如果需要更换空气滤清器，可能还需要更换更多（如果不是全部的话）的滤清器（如油、气、座舱空气、变速箱滤清器）。如果你不确定或者不想亲自查看空气过滤器，请询问卖家。

7. 7确保涡轮增压器已连接且未生锈。如果汽车装有涡轮增压器，在汽车运行之前，你很可能无法诊断。然而，至少你可以检查是否有泄漏，并确保它是连接的，没有生锈。

8. 8后退一步，将发动机舱视为一个整体。退后一步，看看发动机舱及其各种活动。每种品牌和型号都有不同的设置——可能会发生很多事情，也可能是一种相当常见且简单的情况。检查电线和软管是否松动。寻找一些你可能不理解的小事情，但要留意自己，比如未发现的洞或潜在的缺失部分。较新的汽车更难分类，因为有电子设备（寻找烧焦、烧伤、明显损坏）和复杂的真空系统。旧款汽车更简单，而且更能容忍售后市场的篡改。讨论卖家所做的任何更改或修改。。

第3部分第3部分，共3部分：进行最终检查

1. 1查看汽车发动机罩的底部。停下来仔细看看你的二手车引擎盖的下面。尽管并非总是明确的指标，但也有一些线索。你想看到的是一个干净的（同样，常规污垢不是问题）和完整的衬里，它可以抑制发动机噪音，也可以作为阻燃剂。一辆泥泞的、漏水的、烧油的汽车可能把班轮弄黑了。如果发动机罩的底部刚刚变黑，这可能不是问题，但如果发动机罩的任何部分被烧焦、烧焦或被撕去或移除，这是过去发动机起火的迹象。如果你发现了火灾的证据，询问火灾发生的时间和方式，你可能会发现发动机已经重建，在这种情况下，你只想担心目前的任何燃油或机油泄漏。过去的一次发动机失火至少会让你提防，但即使如此肮脏的历史本身并不意味着这辆车根本就不好。。

2. 2检查排气管。排气泄漏是导致发动机起火的原因之一。您可能看不到发动机舱中的排气歧管，但检查排气管很容易。排气口内部应为灰灰色。如果车内是黑色的，这意味着车一直在运行（空气/燃油混合气中的汽油太多），这很糟糕，但并不可怕，通常只意味着燃油经济性差。白色提示意味着汽车运行时空气稀薄（空气/燃油混合气中的空气过多），这会增加磨损，并导致发动机过热。在老式汽车中，这是一个正时和气门调整的问题。在较新的汽车上，这表明电子设备出了问题；通常是氧传感器，或者是气流传感器，向计算机发送不准确的信息，然后计算机在调节混合时出错。无论如何，排气管的问题都需要调整。。

3. 3.测试汽车是否启动。所以你看了看，嗅了嗅，戳了戳，抓了抓，到目前为止还没有什么能把你吓跑，所以除了把车开起来看看它能不能开走，你别无选择。可能会发生三件事。它启动并运行，第一次尝试。这需要一分钟才能开始。它不会启动。

4. 4.弄清楚汽车为什么发动不起来。你转动钥匙什么都没发生？连行车灯都没有？检查电池和连接。特别注意接线端子，确保电缆连接良好、紧固，无腐蚀。同样，一点苏打水将有助于保持这些足够干净，以保持良好的接触。仪表盘灯亮了，你转动钥匙，然后听到咔哒声，然后什么都没有？仍然可能只是电池没电，甚至只是连接不好。检查并充电。必要时将其拔出，或使用跨接电缆。最好的做法是卸下电池，连接交流充电器，给它一些时间。发动机翻了，但没有启动？用力踩油门，等待几秒钟，然后再试一次。当你把油门翻过来的时候，踩油门。如果这不起作用，继续尝试几次。如果汽车一直处于静止状态，可能需要一段时间才能将良好的燃油从油箱泵送到发动机。如果运气好的话，它会在某个时候流行起来，你很可能不必再这样做了。。

5. 5.看看你的火花塞电线。如果仍然没有任何情况发生，请确保火花塞导线紧密连接。如果你发现一个松动的，把它贴紧，然后再次尝试启动汽车。还是什么都没有？你可能需要拔下火花塞并清洁它们。如果汽车有化油器，你也可以试着直接向文丘里管（空气进入的部分）倒入几茶匙的气体。这整个过程有时必须重复，只是为了在汽车停了很长时间后让发动机运转。在这一点上，如果你有一辆车坐在附近，想卖掉它，偶尔启动一次，这样就不会发生这种情况。。

6. 6发动机运转后，请听发动机的声音。一旦你让车开动了，下车让车空转，同时你再看看发动机舱周围，看看有没有冒烟或漏水的东西。听有无喘息声、咔哒声、敲击声或砰砰声。嗅嗅是否有气体烟雾（会有一点）或燃烧（可能有一些）。下面是一些您可能听到的内容，以及关于它们可能意味着什么的建议：“tictic”噪音，随着发动机转速的增加而增加。粘性的升降器、扁平的凸轮、松散的气门，甚至是松散的皮带都可以做到这一点。如果在你加油后，或者在汽车变得良好和温暖后，它消失了，那就是升降机。虽然这没什么好担心的，但在未来的某个时候你会想解决这个问题。当发动机转速增加时，频率增加的“noknok”噪音称为发动机爆震。这可能是个坏消息，也可能是一个信号，表明你应该离开这辆车（除非它是柴油车，在这种情况下，这正是它的声音）。尖叫，尖叫，尖叫？这通常是一条或多条皮带，有时是它们打开的皮带轮。计划换皮带。如果更换皮带后仍有噪音，则需要确定是哪个皮带轮。交流发电机和空调泵也会发出这些噪音，也会发出刮擦声。注意这些声音，但除非它们真的开始打扰你，否则不要太担心。更大的爆震声与转速不匹配，但在加速或低怠速时可能会出现，这可能表明发动机或变速器支架需要更换。不是紧急情况，但你也需要在某个时候把它修好。。

7. 7.开车试驾。一切都好吗？关闭引擎盖，如果你要试驾，直接到当地的汽车配件店，让他们连接，检查代码，看是否有其他你可能没有注意到的小事情。这只适用于80年代及以后的汽车，通常只有在启动后发动机检查灯亮起时才有用。你的零件工或机械师可以帮你。你已经做了几乎所有你需要做的事情，以确保你的引擎至少足够好，让你去商店。开车时注意任何问题，例如明显的动力不足、任何奇怪的颤抖或任何其他奇怪的行为。代码阅读器可以为您提供一些详细信息，让您开始更换零件和电子设备，并调整设备。你当地的汽车配件柜台有一个设备，可以检查你的汽车的计算机代码，如果他们有时间，大多数人都会免费做这件事。如果有人想向你收取体检费用，就开车去下一个地方。你可能需要调整，甚至重建。不过，如果你能做到这一点，你的引擎就可以运转了。祝贺你的液位充满了，电池充满了电，油箱里有充足的汽油，你就可以开车了。看看感觉如何——最后这才是最重要的。。

• 这些说明中的大部分都是针对旧车的。许多后来的车型只需插上电源即可进行计算机诊断，尽管计算机无法检测到许多潜在问题