通过公开记录请求,Ars Technica的Cyrus Farivar获得了奥克兰警察局的整个车牌读取器数据库,三年多的时间里扫描了不到470万次。该数据库可供警方使用,无需搜查证,因此可通过公共记录法访问,但数据集的存在引起了严重的隐私问题。
“你认为任何有徽章的人都应该能够搜索这些数据吗?”
只有0.16%的数据库与涉嫌犯罪活动有关,但没有制定最小化政策,允许任何有权访问数据库的人追溯一个对象多年来的活动。在一个案例中,Ars将数据追溯到受试者的家和工作场所,尽管文章强调“在我们搜索已知个人车牌的情况下,我们是在他们明确同意的情况下才这样做的。”奥克兰有33个车牌阅读器,每一个都能每秒扫描60个车牌,但是,相对较少的设备加起来,就相当于一个非常全面的城市居民的画像,特别是当与其他公开的数据相结合。
1983年,最高**裁定,在公共道路上行驶的汽车没有合理的隐私预期,但许多人认为,应根据现代数据库技术重新审视这一裁定。”加州大学伯克利分校(UCBerkeley)教授凯瑟琳·克拉姆普(Catherine Crump)告诉Ars说:“该项目将推动一个LPR技术廉价的世界,它可以安装在每辆警车上,张贴在每一个红绿灯上。”你认为任何有徽章的人都应该能够自行搜索这些数据吗?”
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