想象一下一个没有动力的发动机。没有移动的部分，后面似乎没有什么东西出来，当你看里面，也没有什么。这是“EM驱动”背后的难以置信的前提——一个假设的太空驱动，我们曾经被承诺有一天可能带我们去火星，但专家们说，这很可能是一厢情愿的想法和科学错误的结果。

“这是一个小小的努力，但尚未取得任何实际成果。”

就像机器本身一样，电磁驱动器的覆盖范围也在不停地移动，显然，完全没有任何驱动力。本月早些时候的一系列文章表明，美国宇航局自己已经测试了驱动器并发现它可以工作，这一点本周遭到了美国宇航局的驳斥。”美国宇航局休斯顿约翰逊航天中心的一个团队对新型推进方法进行的概念性研究已经成为头条新闻，但这只是一个小小的努力，尚未显示出任何切实的成果。

人们希望EM驱动是真实的，原因很明显。很酷，很**，而且乐观得可笑。这种驱动装置最初是由一位名叫罗杰·肖耶的英国发明家发明的，他声称，如果你在一个密封的金属容器周围反弹微波，那么你可以在一端产生推力。没有运动部件，没有推进力，只有推力。这样的发动机将是太空旅行的天赐良机，让科学家不用那么笨重、有限的火箭燃料就可以建造宇宙飞船，而只需用足够的太阳能电池板就可以发射一些东西来维持发动机的运转。有人声称，只要电磁驱动工作，我们就可以在70天内到达火星，实现了世俗版的拯救——把人类变成一个多行星物种。

当然，除了物理。如果电磁驱动真的起作用，它将打破宇宙中一些最基本的、经过彻底检验的定律：能量守恒和动量守恒。第一种说法是你不能无中生有地创造能量，而第二种说法是，要创造运动（这只是一种能量），你必须有某种相等和相反的运动。多年来一直支持电磁驱动的科学家声称，他们无中生有地创造了推力，因此同时违反了这两条定律。EM驱动器-如果它的工作-就像一只狗拉紧皮带，但没有狗。没有气体从末端出来（就像普通火箭一样），也没有像离子那样虚无缥缈的东西（这就是使得非常微弱但非常真实的离子推进器工作的原因）。然而，相关人士说，这种驱动力正在产生推力。

“就像用方向盘推动汽车一样。”

加州理工学院的物理学家和宇宙学家肖恩·卡罗尔说：“这就像说坐在车里按方向盘就可以让车开动一样。他补充说，没有一个解释，为什么电磁驱动器可能会发挥任何意义。其中一种理论认为，通过与“量子真空”的相互作用，驱动力正在以某种方式获得牵引力，量子力学预测，这是一个充满微小波动的现实基础层，会产生能量和物质。卡罗尔说，这完全没有意义。”“这完全是对量子场论的误解，”他说量子真空[…]本身没有惯性。呼吁它来帮助解释不可靠的实验结果只是一个技术性的问题。”

这并没有阻止故事的传播。2006年，肖耶收到£从英国**那里得到25万英镑来**这台机器，电磁驱动最终登上了《新科学家》的封面。随附的文章很快被各种科学家击落（杂志本身承认，他们应该更清楚，电磁驱动器“显然违反了物理定律”），肖耶从故事中消失，但球只是摸索前进。

“NASA验证了‘不可能’的太空驾驶。”

2012年，一个中国科学家团队声称他们已经建造了自己的电磁驱动装置，能够在不使用任何推进剂的情况下产生微小的推力。这引起了新闻界的低语报道，但没有太多实质性的内容。但在2014年，一位名为吉多·费塔（Guido Fetta）的营销主管后来成为发明家，他说自己发明了这款机器的版本——更名为“Cannae Drive”——同样有效。费塔的机器是由美国宇航局Eagleworks的一个小组科学家测试的，这个小组主要研究航天器的先进推进技术，他们说是的，令人惊讶的是，这个东西产生了推力。尽管这种驱动力似乎没有中国实验中那么强大，但这仍然是一个惊人的发现。有了这一点，电磁驱动器真的起飞了，英国有线电视台（Wired UK）的第一份报告声称“美国宇航局验证了‘不可能的’太空驱动器”。随后的各种文章都有类似的主题，其中许多文章采取了适当的怀疑态度，但还是让这些说法可信。

然而，正如《探索》杂志去年在彻底揭穿电磁驱动的整个概念时指出的那样，美国宇航局Eagleworks的科学成果根本站不住脚。即使忽略了各种方法上的模糊性——特别是测试的哪些部分是在真空中进行的——该报报道说，推力是由设计为不工作的电磁驱动版本产生的。两个驱动器之间的区别在于，一个驱动器的一侧刻有槽，用于**微波中的“不平衡”（因此，理论上说，是推力），而另一个驱动器没有槽。这两个版本都被发现产生了推力，这一事实可能表明，相关的科学家不太了解他们创造了什么，或者他们犯了一个错误。

卡罗尔说，这项测试所要测量的效应很小，很容易由各种各样的实验误差造成。例如，最近的一份报告显示，所谓由澳大利亚望远镜接收到的“地球起源”的无线电信号实际上来自一个微波炉“实验者总是会犯一些小错误，”他说，并指出2011年的一个臭名昭著的实验显示中微子的运动速度超过光速真正的物理学家从一开始就知道这是无稽之谈，但它引起了媒体的大骚动当然，最终的结果是一些松散的电缆。”

没有关于EM驱动的论文被提交给同行评审

那是去年，但EM驱动器的最新速度爆发，不幸的是，没有更多的可信。上周，一篇发表在Nasapaspace上的文章强调了NASA Eagleworks科学家PaulMarch在网站论坛上的声明。马奇在论坛上说，EM驱动器再次测试，这次是真空的，它仍然有效。这项试验据推测排除了驱动可能产生错误结果的一种方法，而“推力”实际上是由外部热源产生的。许多出版物，包括这一篇——都写了这些说法，尽管没有在支持EM驱动器的证据中添加任何实质性内容。值得注意的是，没有任何文件声称显示驱动器功能已提交同行审查的出版物。卡罗尔没有参与NASA Eagleworks的实验，他说这是因为科学如此笨拙——方法不清楚，解释如此荒谬——以至于没有关于电磁驱动的论文被接受。

我们真的，真的想相信电磁驱动是真的

那我们为什么一直对这个故事着迷呢？人们真的很想了解美国宇航局批准的太空引擎，它不仅打破了物理定律，而且可能是让人类离开这块岩石的关键。但还有更多：首先，虽然电磁驱动的基本概念很容易掌握（魔盒使运动从无到有），但支撑理论属于一个科学领域，这本身就有点难以置信。当你处于人类知识的极端，甚至专家们都在争论什么是真的，你很难正确把握什么是合理的主张，什么不是。

事实上，那些被认为是证实电磁驱动工程是由美国宇航局出版的论文也与此有关，尽管正如之前多次指出的那样，航天局是一个庞大的组织，充满了许多运动部件，即使在那时，也可能是错的。它资助各种听起来异国情调的实验，一个小团队发表的几篇短文与党的官方路线不一样。不幸的是，这意味着出版物可以将这项工作归功于美国宇航局，从而将研究结果与一个资金充足、严谨、值得信赖的**机构联系起来。

我们知道我们真的想要一个不可能的太空引擎工作，而且我们知道到目前为止还没有足够的证据证明这一点。”卡罗尔说：“我们最大的偏见就是相信我们想思考的事情是真实的。”因此，做好科学工作的信条之一就是以最高水平的怀疑态度对待我们想要成为真实的想法。我们在这里看到的恰恰相反。我想有曲速驱动或廉价的太空旅行。我只是不愿意在第一次有人声称自己**了一台能使之成为可能的机器时就把物理定律扔掉。”