丰田将使用福特的应用程序平台，但carplay和android auto却遥遥无期
丰田已经宣布，它将正式采用SmartDeviceLink（SDL）作为下一代车内电子产品，这是自第一次宣布开始研究该平台以来的六个多月。SmartDeviceLink是福特AppLink的开源分支，AppLink是最早广泛部署的将智能**连接到汽车的平台之一；开发人员可以使用它直接从一个连接的（汽车**商认可的）电话应用程序与车辆的显示和控制接口。除了丰田的消息外，福特今天还宣布，其他一些汽车**商也正式考虑使用SmartDeviceLink，其中包括标致雪铁龙（PSA Peugeot Citro）ën、 本田、马自达和斯巴鲁。
在很多方面，AppLink和SmartDeviceLink与CarPlay和Android Auto并驾齐驱，所有这些都是为了将**应用和功能带到仪表板上而设计的。不过，尽管福特最终在与AppLink的平等基础上接受了CarPlay和Android Auto，但丰田仍对将仪表板的控制权拱手让给苹果和谷歌兴趣不大。事实上，丰田特别指出，SmartDeviceLink的用户界面在满足汽车**商的口味方面具有灵活性，而CarPlay和Android Auto都不具备这种灵活性。”有了SDL，汽车**商可以提供符合每家公司车内系统特点和界面的智能**应用程序。该公司在一份声明中说：“这使客户能够更安全、更舒适地使用他们想要的应用程序。”。
但是，缓慢、混乱的用户界面通常被认为是现代汽车的最大抱怨，这就提出了一个问题：汽车**商是否应该在这些界面上花费资源——特别是当CarPlay和Android Auto提供了从市场上最受欢迎的智能**平台借来的熟悉界面时。尽管福特在路上拥有超过500万辆支持AppLink的汽车，而且像丰田这样的每一家汽车**商都会给开发者提供更大的目标客户群，但该平台只有少数几个兼容的应用程序。
汽车购买者（和汽车共享者）最终是否会要求CarPlay和Android的汽车兼容性，目前还没有定论，但至少目前，丰田打赌他们不会。
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- 发表于 2021-05-02 21:30
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- 分类：互联网
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