在其最新更新的S型轿车，特斯拉正在**一个70千瓦时的电池，这是秘密的75千瓦时电池。这家公司已经卖了将近一个月了，现在正在向全世界讲述这件事。更好吗？如果你买了一辆70千瓦时的S型轿车，你可以花3250美元“解锁”多余的果汁。奇怪的？当然。但也许也很聪明。

长期以来，人们一直在“升级”汽车，让它们拥有更大的马力或更好的化妆品。只是，这些升级大多是通过给汽车增加一些物理部件来完成的——新的涡轮增压器或更好的轮胎或排气系统。通过无线更新升级汽车软件的想法是全新的，尤其是在硬件已经到位的情况下。不过，这款车有一个物理升级：特斯拉表示，下次进入服务中心时，它将把升级后的S型车背面的70徽章换成75徽章。

您购买的是软件升级以解锁物理功能

这个想法，从特斯拉的角度来看，是提供给客户的能力，以支付稍微少一点的车（型号s 70的起价为71000美元），即使他们得到相同的物理硬件型号s 75，成本3000美元以上。在特斯拉看来，因为不需要额外的续航里程而少花钱是一件好事，而从**和物流的角度来看，提供一块电池会让事情变得更简单。而对于那些后来决定要额外增加19英里续航里程的客户，他们也可以这样做，比购买时多支付250美元的额外费用（从4月11日到今天购买了S 70车型的客户可以升级，而无需支付250美元的额外费用）。这也使70款车型的转售价值略有上升，因为车主可以随时“升级”。

这已经不是特斯拉第一次免费提供购买后软件解锁了。该公司允许S型车主在购买后以3000美元的价格解锁自动驾驶半自动驾驶功能（如果随车购买则为2500美元），甚至还提供了长达一个月的****软件，以吸引车主掏钱购买。

一位特斯拉发言人在给Verge的一份声明中说：“所有70千瓦时的新款S都配备了75千瓦时的电池组，通过空中软件更新，可以随时释放额外的能量。”我们将继续提供70千瓦时的能源选择，但我们将不再生产包；这是特斯拉最有效的决策，也是对我们的客户最有利的决策。”

这不是特斯拉第一次为电池提供软件升级，尽管这是它第一次受到如此多的关注。三年前，拥有40kWh电池的特斯拉S型短命车的车主实际上得到了软件有限的60kWh电池。根据Reddit的一份报告，他们有机会以8500美元的价格解锁电池的全部容量。这一次，电池升级方案似乎更像是一个营销决策，而不是由生产和需求驱动的决策，特别是因为特斯拉计划继续销售70千瓦时的型号，而40千瓦时的升级是在该型号已经停产之后提供的。

额外的能量可以随时解锁

75kWh的电池选项在本周早些时候被透露为Model S的购买选项，不过这款电池实际上已经在Model S的汽车中使用了将近一个月。已经收到更新型号s70的客户将可以选择购买升级版，价格为3000美元，而不必支付额外费用，因为后来的客户在购买时没有选择“更大”的电池。未来几天，特斯拉销售人员将与符合条件的Model S车主展开接触，讨论他们的选择。

美国东部时间下午1:08更新：增加了关于可升级40kWh型号S的附加信息。

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