空客A380对波音747
在争夺商用客机市场主导地位的竞争中,波音和空客生产了两款非常大型的飞机,彻底改变了商业航空。他们能够运载400多名乘客,并且能够在不加油的情况下飞越大西洋。
开发成本巨大(A380为60亿美元),两家公司都为公司在这些项目上的未来和成功奠定了基础。然而,波音公司比空客早了40年,当时空客只是个航空初学者。
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波音747,正式成为空中女王,俗称“巨型喷气式飞机”,1969年在西雅图停产。在空客引入A380之前,它一直是世界上最大的运营客机。
飞机对物流从工程方面彻底改变了商业航空。它成为洲际飞行的理想载体,以其前所未有的货运能力,任何东西都有可能从空中运输。例如,航天飞机可以在B-747上运输。在其40多年的任期内,生产了许多波音747的变种;波音747-100、-200和-300系列已经停产,被称为经典。波音-400和波音747-8洲际飞机是较新的变种飞机,但-400系列将结束生产,747-8洲际是目前唯一在生产的飞机。然而,747-400、400ER(增程)和747-8仍在运行。
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空客A380是最大的客运航空公司,在标准配置下可容纳555人。飞机提供的前所未有的机舱空间,为客户提供革命性的室内设计,如酒吧、餐厅、美容院和免税店,以改善乘客的飞行体验。
甚至飞机比大多数飞机都要大,机舱噪音水平也要低50%,而且比同级别的飞机(如波音747-400)排放更低。A380拥有最先进的电传飞行控制系统,是第一架使用集成模块化航空电子设备(IMA)的商用飞机,IMA是泰利斯集团开发的用于F-22和达索阵风的先进军用战斗机航空电子系统
飞机的物流非常复杂,值得一提。A380零部件在欧洲各国(英国、德国、法国和西班牙)生产,并在法国图卢兹的空客主工厂组装。飞机部件从空运、海运、驳船运输,最后用卡车运到图卢兹工厂。
A380与波音747规格比较
空客A380 | 波音747 | |||
变体 | A380-800型 | 747-8洲际 | 747-400号 | 747-400ER型 |
总则 | ||||
**商 | 空中客车公司 | 波音商用飞机 | ||
类型 | 宽体喷气客机 | 宽体喷气客机 | ||
配置 | 双层,双通道 | 主甲板:双通道延伸上层甲板(SUD):单通道 | 主甲板:双通道延伸上层甲板(SUD):单通道 | 主甲板:双通道延伸上层甲板(SUD):单通道 |
建造数量 | 80 | 6 | 442 | 6 |
订单(2012年7月) | 257 | 36 | 442 | 6 |
单位成本(2012年) | 3.899亿美元 | 351.4美元 | 停产 | 停产 |
容量 | ||||
驾驶舱机组 | 2 | 2 | ||
载客量 | 典型配置:555最大可能:853(所有经济舱) | 典型3班:467 | 典型3班:4162班:524班 | 典型3班:4162班:524班 |
最大载货量 | 176立方米 | 161.5米 | 170.5 m或151 m | 158.6米137米 |
性能 | ||||
最大滑行/坡道重量 | 562000千克 | 443613千克 | 398254千克 | 414130千克 |
最大起飞重量(MTOW) | 560000公斤 | 447696公斤 | 396893千克 | 412769千克 |
最大着陆重量 | 386000公斤 | 309350千克 | 295742千克 | 263537/295742千克 |
最大零燃油重量 | 361000千克 | 291206千克 | 251744千克 | 245847/251744千克 |
典型工作空重 | 276800公斤 | 178800公斤 | 184570千克 | |
最大结构有效载荷 | 149800公斤 | 76702千克 | 70851个 | 62006/67177千克 |
巡航高度最大运行速度 | 马赫数0.89(945公里/小时,510节) | 马赫数0.855913 km/h | 马赫数0.85 913 km/h | 马赫数0.855913 km/h |
巡航高度最大设计速度 | 马赫数0.96(1020公里/小时,551节) | 马赫数0.92 988公里/小时 | 马赫数0.92988公里/小时 | 马赫数0.92988公里/小时 |
在MTOW/SL ISA起飞 | 2750米 | 2900米 | ||
设计荷载下的范围 | 15400公里,8300海里 | 14815公里8000海里 | 13450公里7260海里 | 14205公里7670海里 |
服务天花板 | 13115米 | 13000米 | ||
尺寸 | ||||
长度 | 72.727米 | 76.3米 | 70.6米 | 70.6米 |
翼展 | 79.750米 | 68.5米 | 64.4米 | 64.4米 |
高度 | 24.09米 | 19.4米 | 19.4米 | 19.4米 |
机身外宽度 | 7.14米 | |||
机身外高度 | 8.41米 | |||
最大舱室宽度 | 主甲板:6.54甲板:5.80 m | 6.1米 | 6.1米 | 6.1米 |
舱室长度 | 主甲板:49.9甲板:44.93 m | |||
机翼面积 | 845平方米 | 560平方米 | 560平方米 | 560平方米 |
纵横比 | 7.5 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
机翼后掠角 | 33.5° | |||
轴距 | 33.58米和36.85米 | 29.7米 | 256米 | 25.6 |
轮距 | 12.46米 | 11米 | 11米 | 11米 |
发动机和燃料 | ||||
最大燃油容量 | 32万升 | 242470升 | 216014升 | 240544个 |
发动机数量 | 4 | 4 | 4 | 4 |
发动机 | 劳斯莱斯特伦特970&972 | GEnx-2B67(x4) | 普惠PW4062 | |
发动机联盟GP 7270 | 劳斯莱斯211-522 | |||
通用电气CF6-80C2B5F | ||||
最大发动机推力 | 特伦特-970:310 kNTrent-972:320 kNGP 7270:363千牛 | (296千牛) | PW4062:281.57 kNRB211:264.67 kNCF6:276.23千牛 |
空客A380和波音747有什么区别?
•波音747最早开发于1970年代,而空客A380是在过去十年中开发的,但在747-100上建造的更先进的变体仍在继续飞行。
•在典型的3级配置座位中,B-747为416,A380为555。
•A380和B-747都有两层甲板,但B-747上层甲板较短,而A380上层甲板贯穿飞机的整个长度