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自动车辆可能很快就会驶过模拟的市中心和密歇根大学建成的四车道高速公路。被称为移动性转换设施的测试环境将包括环形交叉口、红绿灯、铁路交叉口、建筑立面,甚至是机械行人。它的目的是让研究人员能够安全地评估自动化和网络化车辆对不同道路和交通状况的反应。计算机科学助理教授埃德温·奥尔森(Edwin Olson)说,正在编写的代码允许研究人员触发“棘手的交通信号计时”或不适时的乱穿马路等事件。...
特斯拉已经与密歇根达成协议,允许该公司直接在该州销售汽车,从而结束多年的法律战。这是特斯拉的一个小胜利,但关键的胜利,也是来自汽车工业的本土。...
密歇根大学计算机科学与工程系的教职员工写了一封信,要求杰森·马尔斯教授请假,此前他在担任与学校有联系的人工智能初创公司Clinc首席执行官期间的行为受到了来自边缘的调查。...