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截止阀是一种用于控制或阻止液体或气体流经管道的机构。球阀的阀座位于管道的中间并与管道平行,阀座上的开口用圆盘或塞子封闭。截止阀的结构可以处理任意方向的流量。...
旋启式止回阀是一种流量控制仪表,包含某种类型的关闭面板,可在铰链上单向旋转。阀门本身可以连接到各种其他腔室和管道,以防止液体或固体进入装置的另一个区域,这是通过施加压力并将屏障密封到位或迫使其打开的材料的实际重量来实现的。通常情况下,旋启式止回阀由手动或机械源启动,允许屏障提升和排出内容物,但它们也可以设计为从腔室中排出所有材料,并防止它们再次进入。。...
翻板阀是一种简单的单向阀,允许气体或液体朝一个方向流动,同时防止气体或液体朝相反方向流动。阀门通过在管道、管子或导管的开口处放置一个弹簧加载或加权活门来实现这一目标。阀瓣沿所需流量方向释放,并通过流量或远程方式强制打开。当流量停止或远程驱动释放时,活门的弹簧或重量会使其紧靠密封件关闭,从而有效防止流体或气体流回管道。翻板阀还可以防止不需要的异物进入其连接的管道或通道。。...
活塞阀有两种类型。有一个进气活塞阀,负责将燃油和空气充入燃烧室。另一种活塞阀是排气阀。该活塞阀的作用是允许燃烧过程中产生的废气和烟雾逸出气缸。两种类型的活塞阀都由凸轮轴和活塞阀打开的时间驱动。打开的量也通过正时过程和凸轮轴轮廓确定。。...
截止到20世纪80年代末,节流阀一直普遍用于汽车发动机。节流阀有助于限制通过进气歧管吸入发动机的气流。阻风门完全或部分堵塞进气歧管的开口,以改变气流量并产生更好的燃油-空气混合气。节流阀位于进气歧管上方或化油器内部。现代汽车已经关闭了燃油喷射系统的节流阀和化油器,尽管某些机器仍然使用节流阀工作。。...
计量阀是配备后鼓式制动器和前盘式制动器的车辆制动系统中的一种装置。该阀控制制动器的压力分配,以在制动期间稳定车辆,提高制动效率,并使制动更加安全。根据品牌和型号,计量阀位于制动系统的不同位置,并且可能是用于调节液压制动系统内部压力的较大组合阀的一部分。...