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翻板阀是一种简单的单向阀,允许气体或液体朝一个方向流动,同时防止气体或液体朝相反方向流动。阀门通过在管道、管子或导管的开口处放置一个弹簧加载或加权活门来实现这一目标。阀瓣沿所需流量方向释放,并通过流量或远程方式强制打开。当流量停止或远程驱动释放时,活门的弹簧或重量会使其紧靠密封件关闭,从而有效防止流体或气体流回管道。翻板阀还可以防止不需要的异物进入其连接的管道或通道。。...
在20世纪初至中期,套筒阀是内燃机提升阀的一种流行替代品。该系统使用一个带端口的移动套筒,位于活塞和气缸壁之间,通过齿轮或凸轮轴驱动的执行器旋转或上下移动。切入套筒的端口与气缸壁中的进口和出口相对应。套筒的移动要么对准套筒和气缸端口,以允许气体或燃料流动,要么阻断它们,以密封气缸进行压缩和燃烧。尽管这种阀门系统倾向于消耗大量发动机机油,但它确实比那个时代的提升阀系统提供了几个值得注意的优点。。...
截止到20世纪80年代末,节流阀一直普遍用于汽车发动机。节流阀有助于限制通过进气歧管吸入发动机的气流。阻风门完全或部分堵塞进气歧管的开口,以改变气流量并产生更好的燃油-空气混合气。节流阀位于进气歧管上方或化油器内部。现代汽车已经关闭了燃油喷射系统的节流阀和化油器,尽管某些机器仍然使用节流阀工作。。...