新的增壓板使一個偉大的旅程，甚至更好

由於電動滑板的利基類別已經起飛，那些從增強一直是最好的。當然，有些電路板更小，或者更便宜，或者兩者兼而有之。其他的提供了比6-8英里更大的射程。但是其他的電路板在尺寸和易用性上有很大的折衷。在這種情況下，電動滑板停留在或高於1000美元的價位幾乎是一件好事，因為還沒有哪家公司完全掌握了從上到下的體驗。...

不過，這是最接近的。這是一個原因，它時髦的外形和橙色的輪子已經成為電動滑板的代名詞一般-這一壯舉不應該被低估考慮到該公司開始在Kickstarter。現在，隨著新的“2.0”版本的董事會-這是宣佈在5月和本週開始出貨-該公司更接近理想的混合重量，範圍和風格。新的董事會不是沒有缺點（15磅的重量想到），但我一直在使用雙+-高階版本，它使用兩個電機-只有大約一個星期了，它已經很容易看到，這使一個偉大的騎馬體驗更好。

你可以用我們看待iPhones“S”版的方式來看待新的增強版主機板。如果你已經擁有了上一個版本，這裡可能沒有足夠的理由進行升級，你最好等下一個版本——除非你發現少數幾個新特性中的一個（或一些）是不可抗拒的，那就是。如果你是第一次購買，那麼恭喜你，你的購買時機很好。

在iphone上，一款機型和另一款機型的區別從小的新奇（現場照片）到實際的操作方式（3D觸控）。新董事會也有類似的分歧。它與上一版本基本相同，特別是在外觀方面。在這裡，真正只有一個區別：車輪，仍然是在明亮的建設橙色，是5毫米大，這一次有明亮的綠色鑲嵌覆蓋軸承。

整體體驗在2.0版本中並沒有真正改變。你可以使用遙控器來控制速度和剎車，它還可以改變電路板的速度模式(Boosted的電池板提供了從初學者到專家級的四種速度等級。）它配有一根長的充電電纜和一塊電源磚，大約一個小時就可以將電池板的電池加滿。而實際的滑板本身是由玻璃纖維和竹子製成的，這使得它非常靈活——這一特點與大長板車輪結合在一起，有助於保持乘坐感覺非常平穩。

也就是說，這裡有一些關鍵的差異，這些差異甚至可能足以吸引財力雄厚的巡洋艦升級。第一個是抗水性-增強了所有電線和電機部件的密封性，這樣當你在水坑裡拉拉鏈或遇上暴雨時，你的電路板就不會炸了。這是一種很好的感覺，儘管我花了幾次時間才記住，我不必在街上隨意的水坑周圍雕刻。

不過，有一次我這麼做了，它讓董事會覺得它1499美元的標價更有價值(較低的型號售價分別為999美元和1299美元。）這讓我想起了當我騎上原來的ZBoard時那種不可戰勝的感覺——一種電動滑板的野獸，它可以壓碎樹枝，甚至可以處理小坑洞。Boosted still建議不要在雨中使用新的電路板，因為這樣仍然會損壞軸承，而且長時間暴露在水下仍然會損壞電子裝置(因此，使用防水的，而不是防水的。）但越多的公司可以減輕水損害等問題，就越容易證明沉重的價格標簽和享受乘坐。

那次旅行也變得更好了。公司改進了控制馬達的軟體，加速和減速都更快了。Boosted現在使用的是定製卡車（將車輪連線到電路板本身的車軸），該公司表示，這一決定讓其工程師“調整行駛方式，以匹配動力電路板的獨特特性。”當然，這聽起來像是營銷的說法，但整個體驗確實感覺明顯更加流暢。跳板起飛更快，但它從來沒有讓我覺得我是被猛拉。

這在很大程度上要歸功於Boosted的遙控器，它可以非常精確地控制速度和制動，是目前市場上最好的遙控器。新董事會也對其進行了一些升級。它執行更快-不再有任何等待反饋蜂鳴聲，確認當你改變了模式。Boosted還為遙控器添加了第二個藍芽收音機，以減少與主機板的連線中斷。我確實註意到了紐約的不同之處，那裡的無線訊號過多，使得遙控器與電路板的連線中斷。

新董事會的最後一個重大變化與範圍有關。Boosted使得在新的主機板上更換電池成為可能，同時也在銷售“續航里程”電池，有效地將你使用的任何型號的電池續航里程提高了一倍。不幸的是，這些電池要到2017年初才能上市。該公司表示，預購擴充套件版的客戶（每種型號增加100美元）目前將收到帶有標準電池的電路板，因此他們至少可以從延遲中獲得一塊免費電池。我希望我能談談在14英里的路程上駕駛一個增壓板的經歷，但我現在還不能。我要說的是，它從我的公寓經過展望公園，然後回來，一個完整的迴圈，一次旅行，舊的雙+總是落在不到一英里的距離完成。