由于电动滑板的利基类别已经起飞，那些从增强一直是最好的。当然，有些电路板更小，或者更便宜，或者两者兼而有之。其他的提供了比6-8英里更大的射程。但是其他的电路板在尺寸和易用性上有很大的折衷。在这种情况下，电动滑板停留在或高于1000美元的价位几乎是一件好事，因为还没有哪家公司完全掌握了从上到下的体验。

不过，这是最接近的。这是一个原因，它时髦的外形和橙色的轮子已经成为电动滑板的代名词一般-这一壮举不应该被低估考虑到该公司开始在Kickstarter。现在，随着新的“2.0”版本的董事会-这是宣布在5月和本周开始出货-该公司更接近理想的混合重量，范围和风格。新的董事会不是没有缺点（15磅的重量想到），但我一直在使用双+-高端版本，它使用两个电机-只有大约一个星期了，它已经很容易看到，这使一个伟大的骑马体验更好。

你可以用我们看待iPhones“S”版的方式来看待新的增强版主板。如果你已经拥有了上一个版本，这里可能没有足够的理由进行升级，你最好等下一个版本——除非你发现少数几个新特性中的一个（或一些）是不可抗拒的，那就是。如果你是第一次购买，那么恭喜你，你的购买时机很好。

在iphone上，一款机型和另一款机型的区别从小的新奇（现场照片）到实际的操作方式（3D触摸）。新董事会也有类似的分歧。它与上一版本基本相同，特别是在外观方面。在这里，真正只有一个区别：车轮，仍然是在明亮的建设橙色，是5毫米大，这一次有明亮的绿色镶嵌覆盖轴承。

整体体验在2.0版本中并没有真正改变。你可以使用遥控器来控制速度和刹车，它还可以改变电路板的速度模式(Boosted的电池板提供了从初学者到专家级的四种速度等级。）它配有一根长的充电电缆和一块电源砖，大约一个小时就可以将电池板的电池加满。而实际的滑板本身是由玻璃纤维和竹子制成的，这使得它非常灵活——这一特点与大长板车轮结合在一起，有助于保持乘坐感觉非常平稳。

也就是说，这里有一些关键的差异，这些差异甚至可能足以吸引财力雄厚的巡洋舰升级。第一个是抗水性-增强了所有电线和电机部件的密封性，这样当你在水坑里拉拉链或遇上暴雨时，你的电路板就不会炸了。这是一种很好的感觉，尽管我花了几次时间才记住，我不必在街上随意的水坑周围雕刻。

不过，有一次我这么做了，它让董事会觉得它1499美元的标价更有价值(较低的型号售价分别为999美元和1299美元。）这让我想起了当我骑上原来的ZBoard时那种不可战胜的感觉——一种电动滑板的野兽，它可以压碎树枝，甚至可以处理小坑洞。Boosted still建议不要在雨中使用新的电路板，因为这样仍然会损坏轴承，而且长时间暴露在水下仍然会损坏电子设备(因此，使用防水的，而不是防水的。）但越多的公司可以减轻水损害等问题，就越容易证明沉重的价格标签和享受乘坐。

那次旅行也变得更好了。公司改进了控制马达的软件，加速和减速都更快了。Boosted现在使用的是定制卡车（将车轮连接到电路板本身的车轴），该公司表示，这一决定让其工程师“调整行驶方式，以匹配动力电路板的独特特性。”当然，这听起来像是营销的说法，但整个体验确实感觉明显更加流畅。跳板起飞更快，但它从来没有让我觉得我是被猛拉。

这在很大程度上要归功于Boosted的遥控器，它可以非常精确地控制速度和制动，是目前市场上最好的遥控器。新董事会也对其进行了一些升级。它执行更快-不再有任何等待反馈蜂鸣声，确认当你改变了模式。Boosted还为遥控器添加了第二个蓝牙收音机，以减少与主板的连接中断。我确实注意到了纽约的不同之处，那里的无线信号过多，使得遥控器与电路板的连接中断。

新董事会的最后一个重大变化与范围有关。Boosted使得在新的主板上更换电池成为可能，同时也在销售“续航里程”电池，有效地将你使用的任何型号的电池续航里程提高了一倍。不幸的是，这些电池要到2017年初才能上市。该公司表示，预购扩展版的客户（每种型号增加100美元）目前将收到带有标准电池的电路板，因此他们至少可以从延迟中获得一块免费电池。我希望我能谈谈在14英里的路程上驾驶一个增压板的经历，但我现在还不能。我要说的是，它从我的公寓经过展望公园，然后回来，一个完整的循环，一次旅行，旧的双+总是落在不到一英里的距离完成。

董事会有一些较小的表面变化，很难注意到，但值得注意。首先，在电源按钮下面有一组五盏灯，用来显示电池电量，这样你就不用再用遥控器检查电池了。充电端口盖也更容易打开和关闭。

Boosted通过提供市场上最精致的体验，引领了早期的电动滑板公司。新的董事会提供了更多的波兰。如果你想在范围或重量等领域寻求一场革命，你就必须等待下一步的进展。一个新的董事会可以（而且希望会）带来固有的更长的范围，削减一些重量-甚至可能降低几百美元的价格。

詹姆斯·巴勒姆摄