這種微型超音速噴氣式飛機可能是下一代協和式飛機
一家航空初創公司Boom Technology今天釋出了一款超音速客機的小尺寸原型，其目標是成為下一代協和式客機。綽號為“嬰兒潮”的XB-1超音速演示機要到2017年底才會起飛，但嬰兒潮在丹佛百年機場向一群航空航天高管展示了樣機。
XB-1是Boom希望到2020年為乘客準備好的三分之一規模的完整生產模型。原型機只有空間給飛行員，而商業版最終將容納44名乘客。這家初創公司聲稱，他們的車輛將能夠在3.5小時內從紐約到倫敦（通常是7小時的飛行），或者在6小時45分鐘內從洛杉磯到悉尼（通常是15小時的行程）。門票的價格是每個座位5000美元。
Boom公司執行長兼創始人布萊克·斯科爾（Blake Scholl）對《The Verge》表示，他有動力**一架超音速噴氣式飛機，以使長途旅行更容易我有小孩，他們的爺爺住在香港，這是18個小時以外的地方，“他說。他們一年見他一次，永遠不會親近。這是因為我們基本上是坐著和我祖父母小時候一樣的飛機飛行。”
自從法國航空航天公司a建造協和飛機以來，還沒有一架超音速商用飛機投入使用é羅斯帕蒂亞爾和英國飛機公司在2003年服役27年後退休。協和式飛機停產的原因有很多，其中包括2000年唯一一次失事，以及一架飛機的繼任者空中客車公司é最終決定停止對飛機的維修。協和式飛機也是空中客車的耗油機和輸錢機(請在Vox中閱讀這篇精彩的文章，瞭解完整的故事。）
Boom聲稱它的飛機可以以2.2馬赫（1451英里/小時）的速度飛行，比協和式飛機快10%，是普通客機的兩倍多。以那樣的速度飛行是什麼感覺。讀一讀韋奇的託馬斯里克爾的回憶，他在協和飛機上的旅行，在這裡，他形容這一刻，他“幾乎觸及上帝的臉。”
這家初創公司的王牌來自維珍集團及其執行長理查德布蘭森（richardbranson）的支援。維珍航空最初將幫助Boom進行研發，而布蘭森的航天器**公司太空船公司將為Boom提供一系列其他運營服務。作為交換，維珍航空將有權購買Boom的前10架噴氣式飛機。
布蘭森在一份宣告中說：“我長期以來對航空航天創新和高速商業飛行的發展充滿熱情。”作為太空領域的創新者，維珍銀河公司與Boom合作的決定非常簡單。”
明年，Boom表示將開始使用XB-1演示機進行兩種型別的測試。亞音速測試或低於聲速的測試將在Centennial機場進行，而超音速測試將在加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地進行。
Boom並不是唯一一個試圖恢復超音速旅行的組織。一個名為協和俱樂部（Concorde Club）的組織表示，他們有足夠的資金修複一架協和飛機，用於航展和私人包機，計劃在2019年某個時候恢復飛行。空中客車公司已經為自己的超音速噴氣式飛機申請了一項專利，這種噴氣式飛機的飛行速度應該是音速的四倍。波士頓的一家公司Spike Aersospace正計劃**一架價值8000萬美元的超音速噴氣式飛機，該飛機將裝有嵌入式影片顯示器，而不是飛機的窗戶。
- 發表於 2021-05-08 16:58
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