被趕下臺的hyperloop one創始人brogan bambrogan剛剛創辦了一家新公司
Brogan BamBrogan，前SpaceX工程師，去年被他幫助創立的未來運輸公司Hyperloop One戲劇性地趕下臺，他剛剛創立了自己的公司。它被稱為Arrivo，意為“you've arrived”，距離BamBrogan的前聯合創始人、現在的競爭對手Hyperloop One的洛杉磯總部不到一英里。
該公司計劃建造自己的超環線——一個由埃隆·馬斯克（Elon Musk）首先構想的遙遠的運輸系統，它設想了一個空氣動力學鋁膠囊，裡面裝滿乘客或貨物，在一個幾乎沒有空氣的管道中以大約音速行駛。除了擔任執行長的班布羅根外，該公司的創始人還包括Hyperloop One公司的5名前高管和工程師，以及SpaceX和AECOM公司的兩名工程師，後者是一家建造SpaceX長達一英里的Hyperloop測試軌道的全球建築公司。
“我們在比賽中得到了一些超迴圈，”布羅根在接受《邊緣》採訪時興奮地說。
他暗示，Arrivo將對hyperloop概念有一個“獨特的看法”，並計劃在未來幾個月內推出。該公司已經為自己制定了一個積極的增長計劃：目標是在6月前聘用30名工程師，年底前將增加到80名員工。
他說：“公司的風氣正試圖改變這種模式。”流動性和運輸都是談論“到達目的地”的詞彙，我們想讓它變得如此無縫。我不想和朋友一起吃飯，我想和朋友一起吃飯。”
班布羅根說，他參加了上個月的SpaceX超環型弔艙演示，在演示中，數十個大學工程團隊競相在航天公司的試驗跑道上測試他們的原型。”“太棒了，”他說，看到這麼多學生在這個工程問題上努力學習是多麼鼓舞人心我們認為物理定律不需要再檢驗了。我們真的將致力於商業化，併為美國和世界各地的專案帶來一些史詩般的價值。”
班布羅根的誇誇其談的態度在這個空間裡為他服務得很好，但超迴圈在現實世界中並不存在也是事實。沒有人騎過，也不清楚人們會不會感到舒服，透過一個空氣管投擲760英里每小時在一個無窗弔艙。而這種對世界的幻想也不會便宜：最近福布斯（Forbes）獲得的BamBrogan前公司洩露的檔案顯示，建造超級環路的成本遠遠超過了馬斯克的設想。迪拜和阿布扎比之間的航線將耗資48億美元，即每英里5200萬美元。馬斯克在2013年的最初概念是每英里1150萬美元的超環線。
BamBrogan說，Arrivo目前正在與美國和世界各地的未透露姓名的合作伙伴就建造超環線進行談判，但他強調，首先，Arrivo將是一家美國公司。這顯然是指大多數人認為第一個可執行的超環線將在美國境外建造的事實。Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies是Hyperloop領域目前僅有的兩家初創公司，它們與迪拜、芬蘭和斯洛伐克等外國**達成了多項交易。
更重要的是，這是布羅根與Hyperloop One和解訴訟後的第一個重大舉措，而Hyperloop One是他在被前聯合創始人從公司解僱後不久提出的。這起訴訟發生在Hyperloop One公司在拉斯維加斯郊外的一個沙漠地點對其技術進行首次公開測試的短短幾周之後。
布羅根對《邊緣報》說，他已經把這段經歷拋諸腦後，全神貫註於自己的新事業。”訴訟在11月份解決了，”他說，“我們填寫了我們的創始團隊，併為終端使用者制定了一個真正獨特的願景——順便說一句，這是貨物和乘客——但它也將為單個專案帶來真正的經濟價值。”
這個創始團隊包括：尼瑪·巴赫拉米，他在Hyperloop One擔任transponics副總裁近兩年；Jadon Smith，一位在SpaceX工作了10年的老兵，他也曾為洛克希德馬丁公司和中情局工作過；Knut Sauer，Hyperloop One前業務發展副總裁；AECOM Ventures高階副總裁Andrew Liu；威廉·穆霍蘭德，Hyperloop One前財務副總裁；以及前投資銀行家、Hyperloop One助理總法律顧問David Pendergast。
在Hyperloop One提交的反訴訟中，BamBrogan、Sauer、Mulholland和Pendergast被稱為“四人幫”，他們指控BamBrogan尋求更多權力，但失敗，然後試圖破壞公司。他的前聯合創始人甚至聲稱，BamBrogan試圖建立自己的競爭公司，甚至註冊域名“Hyperloop 2”
- 發表於 2021-05-09 19:37
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