阿斯頓馬丁使驚人的rapide轎車更糟糕
賓士有AMG，寶馬有M。它們是創造標準汽車高效能版本的品牌中的特殊品牌——如今，至少在車迷中，它們的名字幾乎和母品牌一樣重要。
現在阿斯頓馬丁正在建立自己的效能品牌，稱為AMR，在阿斯頓馬丁賽車-該公司的官方車隊。最終，AMR變型將為阿斯頓馬丁系列的每一款核心車型建立。該公司說，AMR將阿斯頓的公路車“到新的和令人興奮的極端。”
阿斯頓馬丁首席創意官馬雷克·雷奇曼（Marek Reichman）說：“每次我們突破界限，做一些極端的事情，客戶都會喜歡這些車。阿斯頓毫不費力地將其**版車型如華帝（Vantage）銷售一空，贏得了客戶的一致好評。
阿斯頓馬丁執行長安迪·帕爾默在一份宣告中說：“華帝GT8和華帝GT12等汽車證實了我們的客戶喜歡原始的、種族血統的車型，但我們也知道，有機會創造出更註重效能，但又沒有真正的硬核、特殊系列車型的汽車。”憑藉AMR品牌，我們有一個完美的平臺來實現這兩個目標。”
AMR是阿斯頓公路車和賽車之間的紐帶：更好的效能和操控性，以及獨特的內外設計。在本週的日內瓦車展上，阿斯頓馬丁展示了AMR的一對概念車。首先是Rapide AMR轎車和Vantage AMR Pro coupe。
我喜歡激流。這是一個華麗的運動轎車自然吸氣6升V12引擎蓋下。而現在AMR使它與阿斯頓馬丁賽車的標誌斯特林綠色與石灰綠色口音更好。阿斯頓的工程師也給了Rapide AMR一個新的格柵，前分流，側門檻，後擴散器，和21英寸的車輪。內飾也得到了一些大的升級，碳纖維前排座椅上的阿爾坎塔拉真皮裝飾，碳纖維瀑布，中控臺和門框。
阿斯頓馬丁Rapide AMR可能是市場上最糟糕的四門跑車-而且肯定是最獨家的：只有210將作出。
華帝AMR專業是一個賽道只有跑車配備了500馬力版本的阿斯頓馬丁賽車的GT4賽車發動機。這是有史以來最強大的V8優勢。它有種族規格可調懸掛，比賽發動機和變速器安裝，中心鎖定車輪，和相同的引擎蓋和尾翼阿斯頓馬丁的世界耐力錦標賽賽車。
還有一個新的賽車零件，包括一個新的前分流主機，前擋泥板，和一個改進後擴散器主機。與Rapide AMR一樣，Vantage AMR Pro也將是**版——不過這款車將特別**：最多隻能生產7款。
這兩款車的定價和供貨情況均未透露。
- 發表於 2021-05-10 05:04
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