阿斯顿马丁使惊人的rapide轿车更糟糕
奔驰有AMG，宝马有M。它们是创造标准汽车高性能版本的品牌中的特殊品牌——如今，至少在车迷中，它们的名字几乎和母品牌一样重要。
现在阿斯顿马丁正在创建自己的性能品牌，称为AMR，在阿斯顿马丁赛车-该公司的官方车队。最终，AMR变型将为阿斯顿马丁系列的每一款核心车型创建。该公司说，AMR将阿斯顿的公路车“到新的和令人兴奋的极端。”
阿斯顿马丁首席创意官马雷克·雷奇曼（Marek Reichman）说：“每次我们突破界限，做一些极端的事情，客户都会喜欢这些车。阿斯顿毫不费力地将其**版车型如华帝（Vantage）销售一空，赢得了客户的一致好评。
阿斯顿马丁首席执行官安迪·帕尔默在一份声明中说：“华帝GT8和华帝GT12等汽车证实了我们的客户喜欢原始的、种族血统的车型，但我们也知道，有机会创造出更注重性能，但又没有真正的硬核、特殊系列车型的汽车。”凭借AMR品牌，我们有一个完美的平台来实现这两个目标。”
AMR是阿斯顿公路车和赛车之间的纽带：更好的性能和操控性，以及独特的内外设计。在本周的日内瓦车展上，阿斯顿马丁展示了AMR的一对概念车。首先是Rapide AMR轿车和Vantage AMR Pro coupe。
我喜欢激流。这是一个华丽的运动轿车自然吸气6升V12引擎盖下。而现在AMR使它与阿斯顿马丁赛车的标志斯特林绿色与石灰绿色口音更好。阿斯顿的工程师也给了Rapide AMR一个新的格栅，前分流，侧门槛，后扩散器，和21英寸的车轮。内饰也得到了一些大的升级，碳纤维前排座椅上的阿尔坎塔拉真皮装饰，碳纤维瀑布，中控台和门框。
阿斯顿马丁Rapide AMR可能是市场上最糟糕的四门跑车-而且肯定是最独家的：只有210将作出。
华帝AMR专业是一个赛道只有跑车配备了500马力版本的阿斯顿马丁赛车的GT4赛车发动机。这是有史以来最强大的V8优势。它有种族规格可调悬挂，比赛发动机和变速器安装，中心锁定车轮，和相同的引擎盖和尾翼阿斯顿马丁的世界耐力锦标赛赛车。
还有一个新的赛车零件，包括一个新的前分流主机，前挡泥板，和一个改进后扩散器主机。与Rapide AMR一样，Vantage AMR Pro也将是**版——不过这款车将特别**：最多只能生产7款。
这两款车的定价和供货情况均未透露。
- 发表于 2021-05-10 05:04
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