早點報到，以免惹怒那些把你拖下飛機的人
航空公司有權把你踢下一架超額預訂的飛機，即使你已經付了機票款，不想離開。據聯航員工稱，一臺“電腦”挑選了一名自稱是醫生、早上需要看病人的男子，將其拖下本週末的航班。電腦怎麼知道選誰？航空公司的政策提供了一些線索。
每家航空公司都有一份“運輸合同”，規定了你必須遵守的規則。根據法律規定，如果他們撞了你，你有權獲得一定數額的現金補償，除非你達成協議，接受代金券或更少的錢。拒絕下飛機對你沒有幫助，因為航空公司可以隨時拒絕那些他們認為在**麻煩的人登機。
聯合航空的政策是美國四大航空公司中最模糊的。殘疾人和舉目無親的未成年人，只要有可能就可以保留座位。之後，一切都取決於神祕的電腦：
所有其他已確認乘客的優先順序可根據乘客的票價等級、行程、常旅客計劃成員身份以及乘客在沒有提前分配座位的情況下提出辦理登機手續的時間來確定。
所以，如果你是飛行教練，不屬於飛行常客計劃，而且登記晚了，你是最倒黴的。因為他們提到了行程安排，所以在航班之間給自己更少的時間可能意味著你不太可能被撞倒，但這樣你就有可能因為航班延誤而錯過航班(在所有這些因素中，提前辦理登機手續是你能控制的一件事，不需要向航空公司支付額外的現金。
Checking in early is the one thing within your control that doesn’t involve forking over extra cash to the airline.達美航空的政策把細節說得更清楚一點。如果你是“精英”身份，或者有頭等艙、公務艙或公司機票，你就比我們這些笨蛋有優先權。不過，在任何類別中，“乘客的優先順序都是先按服務級別，然後按登機時間。”
美國優先考慮那些能從被撞車中看到“困難”的人，包括兒童和殘疾人。然後是頭等艙和公務艙的乘客，等等。為了在每個級別的人中做出決定，你猜到了：“任何類別的乘客都會按照他們自己的順序登機。”
西南航空有點不同：他們用你的“登機位置”代替登機順序——基本上，你在想象中的座位線上的位置。提前登記有助於你獲得一個好的登機位置，因此我們的建議仍然適用。登機位置是唯一能救你的，順便說一下：
承運人應按照與旅客登機位置確定順序相反的順序拒絕登機（即，最後一名收到登機位置的旅客將是在超賣情況下被非自願拒絕登機的第一名旅客），不得優先考慮任何特定的人或票價類別。
如果你提前辦理登機手續，在被問到要錢的時候走下飛機，這是處理這種情況的最好方法。可悲的是，沒有辦法確保你真的得到同樣的飛機乘坐你支付。祝你飛行愉快！
- 發表於 2021-05-16 03:14
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