汽車公司從智慧手機上學到的東西很少

隨著iPhone上市十週年紀念日的到來，我不禁回顧了所有被軟體和矽矩形板破壞的裝置，只有一個值得註意的例外。清單包括手錶和床頭鬧鐘；遙控器和電燈開關；指向並拍攝攝像機；印刷地圖和日曆；家用音響和MP3播放器，包括蘋果自己的iPod。回顧過去，這些變化既迅速又果斷。但有一個阻礙因素仍然存在：汽車。...

隨著iPhone上市十週年紀念日的到來，我不禁回顧了所有被軟體和矽矩形板破壞的裝置，只有一個值得註意的例外。清單包括手錶和床頭鬧鐘；遙控器和電燈開關；指向並拍攝攝像機；印刷地圖和日曆；家用音響和MP3播放器，包括蘋果自己的iPod。回顧過去，這些變化既迅速又果斷。但有一個阻礙因素仍然存在：汽車。

iPhone的崛起，被安卓（Android）更高階別的峰會所掩蓋，為我們如何收聽音訊、與他人交流以及與周圍裝置互動設定了基本預期。畢竟，全球有30億人在使用智慧**，而在路上的汽車只有10億輛。但是，今天踏上新車就像被要求使用諾基亞E62作為日常駕駛工具。這段經歷令人震驚地過時了，似乎過去10年的進步從未發生過。我們的螢幕驅動汽車評論應該已經把這一點非常清楚了。

幾周前jdpower釋出的一項調查反映了汽車消費科技的慘淡狀況音訊/通訊/娛樂/導航（ACEN）仍然是新車主遇到最多問題的領域，”調查稱，但這也是自去年以來改善最多的一個類別。路透社報道，這一進展雖然微乎其微，但對於聲稱對汽車技術比汽車技術更感興趣的年輕購車者來說，將是一個好訊息——也就是說，千禧一代比起透過汽車音響系統訪問Spotify播放列表，更不關心扭矩。根據Mintel公佈的研究，41%的千禧一代購車者（總的來說是38%）希望他們的汽車採用最新技術。此外，70%的千禧一代願意在他們的下一輛車上額外支付資訊娛樂系統的費用，而嬰兒潮一代中只有30%的人願意這樣做，而Verge的讀者則是100%。

儘管如此，即使新車得到了高科技的待遇，它往往只是暫時的，這是不合理的東西，我們開車平均6年，壽命為10年或更長。我的意思是，怎麼可能許多汽車**商仍然要求我們支付-有時數百美元-只是為了更新我們的汽車地圖？定期更新和實時交通資料是駕駛時所需的轉彎指示的基礎，我們的iPhone和Android**早就免費提供了這些指示。為什麼在iPhone釋出10年後，大多數汽車資訊娛樂系統仍然無法透過無線方式進行更新，以包含蘋果CarPlay或Android Auto等新功能？事實上，現在大多數人買的車都會永遠執行相同的軟體——升級的唯一方法就是買一輛新車。

難怪這麼多人支援矽谷來擾亂汽車業。多年來，特斯拉一直以不斷改進汽車的名義進行線上旅行社系統和功能的更新。它是汽車軟體更新的黃金標準。上個月，福特首次對OTA軟體進行了更新，將Android Auto和Apple CarPlay應用到了裝有Sync3的車隊中。Sync3是一個與黑莓的QNX軟體和微軟的Azure雲服務合作開發的軟體平臺。在同一個月，奧迪和沃爾沃宣佈計劃在他們的一些汽車上安裝一個新的嵌入式安卓汽車作業系統，但這還需要幾年的時間。進步，是的，但這些都是例外的規則，在一個行業，尚未接受定期系統和功能更新作為規範。

蘋果“iCar”的傳聞在2015年初達到了頂點，以最高階的模式激發了Jony Ive令人窒息的幻覺，在一款乾凈利落的新車的揭幕式上一遍又一遍地念著“Aluminal”。本月早些時候，蒂姆•庫克（timcook）對彭博社（Bloomberg）表示，蘋果正在“專註於自主系統”，而這正是自動駕駛汽車的核心所在。不過，隨著矽晶片取代了駕駛艙和發動機，你只能想象，蘋果開發的任何汽車人工智慧也將包括對汽車控制和資訊娛樂系統的改造。

十年後，似乎有必要提醒汽車業的現任者，Palm前執行長Ed Colligan的教訓：

Responding to questi*** from New York Times correspondent John Markoff at a Churchill Club breakfast gathering Thursday morning, Colligan laughed off the idea that any company — including the wildly popular Apple Computer — could easily win customers in the finicky **art-phone sector.

“We’ve learned and struggled for a few years here figuring out how to make a decent phone,” he said. “PC guys are not going to just figure this out. They’re not going to just walk in.”

那些“電腦人”現在成了“打電話的人”，他們在追汽車。