維珍超環線一號今天宣佈,它正式將印度列入對近超音速、管狀旅行表示興趣的國家名單。
維珍集團(Virgin Group)的理查德·布蘭森(Richard Branson)成為該公司的投資者後,該公司最近更名,並與馬哈拉施特拉邦和卡納塔克邦**簽署協議,開始研究該地區超環線的影響。可行性研究對印度的大城市如孟買和班加羅爾,以及快速發展的城市中心如浦那和那格浦爾都有影響。
這些協議表明,儘管維珍Hyperloop One缺乏商業產品或人體測試,但它在爭取與願意的**合作伙伴達成協議方面表現出了頑強的毅力。該公司最近在一個長期的競賽中宣佈了10個獲獎作品,以尋找它認為最適合建造世界上第一條超環線的地方。來自五個國家(墨西哥、印度、美國、英國和加拿大)的十支隊伍是從最初的2600份提交材料中挑選出來的,根據地點的不同,路線的大小從大約200英里到近700英里不等。
維珍超環線一號還沒有具體說明它將在印度修建的路線長度——可以肯定的是,這些擬議的路線仍然有可能沒有建成——但它確實調侃了一些減少旅行時間的可能性。例如,從孟買到快速發展的普納市只需14分鐘,而目前開車需要3個小時。此外,它還可以考慮將位於馬哈拉施特拉邦最東端的那格浦爾與孟買和普納連線起來,以極大地改善客運和貨運。
印度只是最近一個對超環線表示興趣的國家。芬蘭和迪拜都在考慮自己的超環線。與此同時,埃隆·馬斯克突然又對他在2013年幫助推廣的想法產生了興趣。
維珍超環線一號宣佈計劃建設一個價值5億美元的認證中心,以推進其對西弗吉尼亞州高速交通未來的展望。該州將作為測試、開發和驗證支撐仍處於理論上的超迴圈系統的技術的場所。 世界上沒有功能齊全的超環線...
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超環線是特斯拉和spacex執行長埃隆•馬斯克(Elon Musk)在2013年首次討論的一個想法,是目前最具雄心的技術專案之一,它將提供在半小時內透過低摩擦鋁弔艙在洛杉磯和舊金山之間旅行的能力,鋁弔艙的速度高達800英里/小時...
...有系統。” 馬斯克已經在德克薩斯州建造了他自己的超環線測試軌道,但是HTT說馬斯克的軌道是一個縮小的模型,可以更容易地測試所涉及的物理。HTT的軌道將為人類乘客設計,測試乘客系統,但會有其他限制。由於賽道只...
...一個令人興奮的想法取得了真正的進展。即使是5英里的超環線也代表著一個重大的挑戰,確定一個飛行器的設計將是任何系統的重要組成部分。但透過解決這些問題,這些團隊避開了超迴圈的難題,迴避了技術最核心的問題。...
...一個重要的里程碑。這將是世界上第一個可供乘客使用的超環線系統2016年乘坐加州I-5公路的每個人都可以在高速公路上看到我們的活動。” 這一訊息傳出之際,超迴圈活動紛至沓來。下週,SpaceX將在德州農工大學(Texas A&...
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