特斯拉執行長埃隆•馬斯克(elonmusk)在推特上稱,蘋果錯失了以目前價值十分之一的價格收購電動汽車**商特斯拉的機會。
據馬斯克稱,他在“特斯拉3型計劃最黑暗的日子”期間與蘋果公司取得了聯絡,詢問可能的收購事宜。不過,蘋果CEO庫克據稱“拒絕參加會議”
據報道,蘋果目前正在研發自己的蘋果汽車。該專案至少從2014年開始實施。最近的一份報告顯示,蘋果品牌的汽車可能在2024年或2025年投產。
儘管有關蘋果汽車最終將採取的形式的細節還很粗略——包括蘋果是否會**一輛實體車,或者只是建立一個可以被其他**商使用的自動駕駛軟體平臺——但這樣的舉措可能會對特斯拉產生巨大影響。
在Twitter上,elonmusk還質疑了蘋果正在研發的電池技術的細節。對於有傳言稱蘋果將在汽車電池上採用創新的“單體電池”設計,馬斯克寫道:“單體電池在電化學上是不可能的,因為最大電壓太低了~100倍。也許(這些報道)意味著電池結合在一起,就像(特斯拉目前的)結構電池組?”
儘管馬斯克曾向蘋果提出可能的收購案,但兩家公司之間的關係並不總是很好。過去,正如《衛報》所指出的,馬斯克曾將蘋果稱為“特斯拉墓地”,因為蘋果據稱習慣於**特斯拉解僱的所有人。”如果你在特斯拉做不到,你就去蘋果工作。“我不是開玩笑,”馬斯克說。
從最新的推特帖子中還不清楚蒂姆•庫克(timcook)為什麼會拒絕討論收購特斯拉(Tesla)的會議——如果真是這樣的話。蘋果公司經常收購擁有技術的公司,有時也會收購自己想要的員工,然後將他們整合到蘋果的產品或團隊中。上世紀90年代末,蘋果收購了喬布斯的NeXT公司,喬布斯就是這樣回到蘋果的。
截至發稿時,特斯拉的市值約為6070億美元,而蘋果的市值為2.24萬億美元。如果馬斯克說蘋果可以以目前市場價格十分之一的價格收購特斯拉是準確的話,那麼這個數字仍將達到600億美元。
迄今為止,蘋果有史以來最大的一筆收購是在2014年以“僅”30億美元的價格收購Beats Electronics。蘋果收購的大多數公司都遠低於這個數字。這將使特斯拉以600億美元的價格收購蘋果成為一個極不尋常的舉動。
再說一次,考慮到特斯拉目前的估值,或許蘋果在尋求**蘋果汽車的過程中,本可以撿個便宜。
圖片來源:davidvondiemar/Unsplash CC
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