特斯拉車型3事件：埃隆馬斯克最重要的汽車期待什麼
事情是這樣的：經過多年的宣傳，特斯拉汽車公司計劃於太平洋時間今天晚上8:30在位於加利福尼亞州霍桑的工廠為其3型電動車取下蓋子。不同於S型轎車，新的X型交叉，和開創性的跑車，3型應該有大眾市場的定價-一個大約35000美元的基本價格，稅前扣除-使它有可能實現的日常通勤者誰準備去電動。
Model 3的名稱和專案於2014年年中公佈（此前福特以商標為由封殺了“Model E”，結束了馬斯克用產品陣容拼寫“SEX”的夢想）。不過，Model 3的概念可以追溯到10年前，當時馬斯克首先提出了一個計劃，即透過首先**一款小眾跑車和一款價格更高的轎車，來實現一款負擔得起的電動汽車。隨著跑車和S的悉心照料，平價車型的時代已經到來。
有很多我們還不知道的模型3，但這裡是我們到目前為止。
買得起的時候到了
它會有很大的射程。作為實用性的基線範圍，汽車工業已經在200英里左右反彈；低於這一水平，範圍焦慮開始成為潛在買家的一大擔憂。特斯拉從未透露過Model 3的充電間隔究竟有多遠，但它的續航里程將超過200英里——如果是像s和X那樣的車型，可能會有多種電池容量選擇。
35000美元將是基本價格，但如果你願意的話，你可能可以支付更多。說到多個電池容量的選擇，Model 3不僅僅是一輛3.5萬美元的車——你可以付這個錢，但它會給你買一輛“基本”版本的車，至於它會被剝離到什麼程度還不清楚。特斯拉已經宣佈，它將優先訂購現有的客戶-所有這些人以前都負擔得起更昂貴的S，X，或跑車-因此它很可能是早期版本的汽車將執行遠遠高於最低價格。
在這方面，它實際上與S型沒有什麼不同，S型的零售價從75000美元到133000美元不等，具體取決於電池、動力系統和選裝件。而像寶馬3系這樣的車型——3系車型將直接與之競爭——的售價可能是3.3萬美元基礎價格的兩倍多。
它的設計銷量遠遠高於s型和X型。到目前為止，特斯拉總共只生產了10萬多輛汽車；在model 3等更大排量車型的幫助下，馬斯克希望到2020年每年能生產50萬輛汽車。為此，他需要Gigafactory（該公司正與松下（Panasonic）在內華達州合作建設的一家大型電池工廠）加快步伐，因為如今的鋰離子電池供應量遠遠趕不上電動汽車的產量。
它不會是市場上第一款“實用”的平價電動汽車。一些價格合理的電動汽車與較低的範圍已經提供，包括大眾電子高爾夫，福特福克斯電動汽車，日產聆風。但即使是在“實際”200英里的範圍內，通用汽車預計將在2016年晚些時候推出雪佛蘭螺栓，這可能是一整年（或更長）前特斯拉的“2017年底”的目標模式3。這可能不會為通用汽車購買太多的特斯拉傳奇炒作，但它確實意味著特斯拉將有競爭的第一天-和競爭是健康的每個人。
很快，特斯拉的產品線中可能會出現更多價格更實惠的汽車。模型3是一輛轎車-或至少，轎車一樣。不過，特斯拉最近也開始銷售一款非常非常昂貴的跨界車——X型跨界車，當時平價跨界車非常火爆。這可能就是Y型車的用武之地，伊隆•馬斯克（Elon Musk）在刪除評論前曾在Twitter上簡短提及過Y型車。對於Y型車一無所知，但馬斯克現在刪除的推文暗示，它可能有X型車所謂的獵鷹門，一種複雜的機制，即使在狹小的空間裡，也能把後門拉到頭頂。電動車部落格Electrek最近報道說，兩款車將在本週的Model 3活動中首次亮相，這引發了Y首秀的傳聞——但這一傳聞很快被特斯拉駁倒。
快點把存款存進去，然後等著。特斯拉從今天開始接受存款，讓您的名字出現在Model 3等候名單上，這是它以前在其他車型上使用的做法。預訂一個車位需要1000美元，但你得等一等：首批車計劃在明年年底下線，早期的車將賣給西海岸現有的特斯拉車主。只有到後來，特斯拉才會東移，擴充套件到其他國家，並開始為英國和澳大利亞等右舵駕駛市場生產汽車。
付一千那就非常非常耐心
但如果這並沒有嚇倒你，有兩種方法可以讓你上榜：特斯拉建議你今早走進一家商店，爭取盡可能早的檔期，否則你可以等到今天晚上汽車亮相時，網上預訂才上線。
這周我們不會看到所有的車。在最近的財報電話會議上，馬斯克表示他還沒有決定3的模型馬上顯示出來，現在我們有了答案：我們不會看到最後一輛車。馬斯克昨天在推特上形容今天的活動是“第一部分”，“第二部分”離**越來越近了。”你會很清楚地看到這輛車，但一些重要的元素會被新增，一些會進化，”他說。
我們會去的。收看今晚8:30pmpt/11:30pmet為我們的報道從揭幕-希望隨後的驅動器。您還可以在特斯拉的網站上觀看活動。
我們第一次看特斯拉的x型車
- 發表於 2021-05-04 01:46
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- 分類：網際網路
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