美國宇航局宇航員在spacex宇航員龍返回：“聽起來像動物”

週日，當美國宇航局宇航員鮑勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫爾利（Doug Hurley）在SpaceX的“神龍號”太空艙內飛向地球時，他們兩人說，太空船在穿過地球大氣層時，確實“活了下來”。當週圍的空氣加熱並燒焦了飛船的外部時，太空艙震動、顛簸、咆哮——宇航員們把一切都錄了下來。...

週日，當美國宇航局宇航員鮑勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫爾利（Doug Hurley）在SpaceX的“神龍號”太空艙內飛向地球時，他們兩人說，太空船在穿過地球大氣層時，確實“活了下來”。當週圍的空氣加熱並燒焦了飛船的外部時，太空艙震動、顛簸、咆哮——宇航員們把一切都錄了下來。

“我確實錄了一些音訊，但聽起來不像機器。這聽起來像是一隻動物帶著推進器發出的所有氣流和大氣噪音穿過大氣層，”貝肯在著陸後的新聞釋出會上說。“當你下降穿過大氣層時，它的強度會繼續增加。”

今年5月下旬，貝恩肯和赫爾利在SpaceX的“龍”號機組內部發射到國際空間站，成為第一批乘坐該飛行器飛行的兩人，也是第一批乘坐私人**的太空艙進入軌道的機組人員，創造了歷史。這兩人將他們的太空艙命名為“奮進”號，是以貝恩肯和赫爾利此前都曾飛來的太空梭命名的。發射後，貝恩肯說，乘坐相當熱鬧，認為船員龍不辜負其同名。他在空間站時說：“巨龍一路呼嘯著進入軌道，我們肯定是在駕駛或騎著巨龍一路往上飛。”。

兩人抵達國際空間站兩個月後，週末乘坐德拉戈號返回地球。星期六晚上，太空艙從空間站脫離，慢慢地與國際空間站保持距離，然後在地球大氣層中痛苦地俯衝，然後在星期天下午濺落在墨西哥灣。

貝肯指出，他們的旅程是相對平穩之間的脫離和潛水開始，因為他和赫爾利仍然在太空中，軌道地球。但脫離軌道的過程變得非常激烈。就在著陸前一個小時，“神龍”號機組人員彈出了它的後備箱——一個在執行任務期間提供支援的大型圓柱形硬體。隨後，太空艙發射了其搭載的推進器，將飛行器帶離軌道，並將其送入地球軌道。不久之後，這條“神龍”號在行星的高層大氣中急速上升，溫度高達3500華氏度。最後，它部署了一系列降落傘來減緩太空艙的速度，以便它能在彭薩科拉附近的水中輕輕降落。

據貝恩肯生動詳細地描述，宇航員們真的能感覺到每一個重要的步驟。他說：“所有的分離事件——從軀幹分離到降落傘發射——都非常像是被棒球棒擊中椅子靠背，你知道，只是一個裂縫。”。“然後你會得到一種與之相關的運動，通常，很輕的軀幹分離。但有了降落傘，這是一次相當重大的震動。”

美國東部時間週日下午2點48分左右，“神龍”號機組人員濺落，SpaceX回收船很快與太空艙會合，將貝恩肯和赫爾利救出水面。不久之後，為了近距離觀察太空艙，遊船不顧美國海岸警衛隊的限制，蜂擁而至。宇航員們說，他們在“龍”號機組內部時並沒有真正意識到它們。赫爾利說：“（大氣）再入是一個相當苛刻的環境，正如你所知道的，車輛上有不同的焦灼感，車窗也未能倖免。”。“從窗戶往外看，你基本上能分辨出是白天，但別的很少。因此，直到SpaceX的救援人員靠近快艇，我們才真正清楚地看到窗外有什麼東西，然後我們可以看到外面有一兩個頭。”

總的來說，兩人說，由於他們在執行任務之前所做的所有訓練和模擬，這次著陸確實沒有什麼大的驚喜。赫爾利在記者招待會上說：“我的功勞再次歸功於SpaceX公司的員工——生產人員、努力拼搏的員工，當然還有我們的培訓人員。”。“這次任務就像模擬機一樣……從頭到尾——真的沒有什麼意外。”

既然貝肯和赫爾利的旅行已經結束，美國宇航局將在接下來的幾周裡研究這次任務的所有資料，以證明“龍”號機組人員能夠定期往返空間站。事實上，SpaceX已經計劃在9月中下旬搭載四名美國宇航局宇航員飛往國際空間站。Behnken和Hurley相信，一旦分析完成，“龍”號機組已經為這些飛行做好了充分的準備。

貝肯說：“從船員的角度來看，我認為我們完全可以放心地說，（下一批船員）在完成與認證相關的工程和分析後已經做好了準備。”。赫爾利指出，SpaceX和美國宇航局計劃同步“神龍”號機組人員發射和著陸的影片以及來自太空艙內的機組人員音訊。他說：“這將傳遞給多個機組人員，供他們使用。”。

現在他們回到了堅實的基礎上，兩人希望與家人一起度過時光，但他們說，他們很榮幸能夠參與SpaceX的首次載人軌道飛行任務。赫爾利說：“我想對我們兩個來說，這感覺還是很超現實的，我知道這有點被過度使用了，但我不知道還能用什麼來形容它。”。“一分鐘後，你在墨西哥灣遊蕩，你知道，不到兩天後，你就在一個新聞釋出會上。”