梅賽德斯-賓士在新版mbux中採用了觸控式螢幕
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）釋出了第二代MBUX資訊娛樂系統，該系統將在2021s-Class上首次亮相，該系統採用了新的觸控式螢幕前向用戶介面，只需較少的按鈕。這一切都是由一個新的硬體套件，增加了功能和特點，整個汽車，如改善“嘿梅賽德斯”語音指揮系統，偽三維顯示技術的方向盤後面，新的個人資料，可以透過指紋感測器或面部和語音識別訪問。
首次披露於2018年初，MBUX（梅賽德斯-賓士使用者體驗的縮寫）是一個更有能力的汽車**商創造的資訊娛樂系統在市場上。但到目前為止，它已經被塞進了設計時考慮到基於按鈕的使用者互動的車輛中。這導致了一些非常混亂的小屋，甚至在梅賽德斯-賓士最具未來感的汽車，全電動EQC。
從2021年的S級開始，情況將有所改變。這款新的豪華轎車將於9月釋出，它採用了一塊12.8英寸的OLED觸控式螢幕，觸控式螢幕上的觸覺反饋從中控臺升起，而不是像以前的梅賽德斯-賓士（以及市場上大多數其他車型）那樣嵌入儀表板。螢幕“浮動”在一個基本上沒有按鈕的儀表板前，位於方向盤的右側，方向盤上仍然有按鈕，但看起來比以前的迭代要圓滑得多。梅賽德斯-賓士表示，新S級總共少了27把“硬鑰匙”。
新的MBUX將讓司機節省各種偏好，如座椅設定，內部照明顏色，最喜歡的電臺，等等。這些個人資料可以啟用或禁用使用新的安全功能，甚至載入在其他梅賽德斯-賓士車輛與新版本的MBUX。S級觸控式螢幕上的指紋感測器和語音識別將成為標準配置，而且還提供了PIN碼設定。購車者也可以選擇一款帶有攝像頭的車型，這種攝像頭可以進行面部識別。
Grid View
在駕駛員前面是一個大的圓形矩形顯示屏，它是數字儀表盤的所在地。與中央螢幕一樣，這個螢幕也“浮動”遠離儀表板。駕駛員可以調整顏色、佈局和資訊的整體呈現，如速度、功率輸出和駕駛員輔助功能。
更重要的是，梅賽德斯-賓士說，這種顯示器可以創造一種深度的印象，沒有特殊的眼鏡，有點像紅色承諾與氫一智慧**，或亞馬遜曾經嘗試與消防電話。
這家汽車**商表示，這是一款“自動立體顯示器”，當與面部識別攝像頭配合使用時，它可以在螢幕上建立物體的三維印象。螢幕本身是傳統LCD顯示技術和“特殊的畫素結構和可控的LCD光圈格柵”的結合，使得駕駛員的左右眼都能看到“不同的LCD畫素”
梅賽德斯-賓士沒有說明這項技術的用途，也沒有說明它能提供什麼樣的好處——考慮到這一想法未能提供任何有用性，這讓人感到不安——這是來自RED和Amazon的兩款註定失敗的智慧**。
在這個屏幕後面是一個平視顯示器，它可以將增強現實資訊（如轉彎方向）投射到擋風玻璃上，這樣它就好像漂浮在駕駛員視野外33英尺的地方。
梅賽德斯-賓士還改進了原始版本MBUX的一個核心功能：語音命令。新的MBUX可以識別多達20個不同的命令觸發說“嘿梅賽德斯”，現在支援27種語言。智慧家居技術現在也可以與此聯絡起來，不過梅賽德斯-賓士沒有立即澄清哪些系統將相容。最好的是，說“嘿梅賽德斯”將不再是必要的一些行動，如接聽來電。
梅賽德斯-賓士表示，S級車的後部可以有多達三個螢幕（每個乘客一個，後部中控臺上有一個觸控式螢幕），所有這些螢幕都連線到前面的資訊娛樂系統。該公司表示，這使得乘客可以在螢幕之間共享內容，甚至可以選擇或更改導航路線。後座乘客現在也可以使用“嘿，梅賽德斯”語音控制。這輛車配備了“幾個”麥克風，可以辨別誰在說話，還有一個燈光系統，可以向電腦正在響應的乘客發出訊號。
這一切都是執行在一個新的硬體套件，其中包括一個320gbssd，16gbram，和50%以上的處理能力比以前版本的MBUX。這一系統將能夠在空中更新，很像以前的MBUX啟用的汽車，梅賽德斯-賓士已承諾將釋出更多的細節，因為它導致了2021年的全球揭示S級在9月。
- 發表於 2021-04-18 11:59
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