美國宇航局說，spacex和波音公司正在發射美國宇航員的途中
今天，在休斯頓約翰遜航天中心舉行的新聞釋出會上，有關美國宇航局商業宇航員計劃的新細節被披露。SpaceX和波音公司都完成了多年來首次將人類從美國本土送入太空計劃的第一個裡程碑。
SpaceX已經完成了其***承諾中的第一個認證里程碑，並將在2015年的大部分時間裡測試其以前只載貨的Dragon太空艙的中止解決方案(中止程式在載人任務中更為關鍵。）據SpaceX公司總裁兼營運長格溫恩·肖特韋爾（Gwynne Shotwell）說，發射臺中止測試將在未來兩個月在卡納維拉爾角進行，飛行中中止測試將在“今年晚些時候”進行。帶著新太空艙前往國際空間站的無人駕駛飛行任務將於2016年開始，該公司仍在制定第一批試飛機組人員的組成。
“我不想再給羅斯科斯莫斯開一張支票了。”
中國***是在太空梭計劃於2011年停止後成立的。去年4月，美國航天局宣佈，在運送美國宇航員到國際空間站的問題上，將不再與俄羅斯合作。相反，美國航天局將合同授予了SpaceX和波音公司，讓他們在9月份建造這個新的載人航天器艦隊。”我再也不想給Rosco**os再寫一張支票了，”美國宇航局局長查爾斯博爾登在今天的記者招待會上說。到目前為止，中央對手方應考慮到每個座位5800萬美元的平均成本，而不是中央對手方與俄國人一起飛行時每個座位7000萬美元的平均成本。
SpaceX的目標是在2017年初嘗試首次載人發射之前，飛越50次Falcon 9任務。這些任務將容納4名機組人員，併為貨物留出空間。公司將以類似於貨運任務的方式執行這些***任務。這意味著任務控制中心，飛行模擬器和其他飛行能力將設在約翰遜航天中心和該公司在加州霍桑的基地。
肖特韋爾說，該公司還正在為其“龍”號太空艙配備推進著陸裝置，這樣就不需要在水中濺落，從而提高了可重用性。相反，太空艙將直接降落在約翰遜航天中心，利用底部的火箭幫助控制下降。這不是該公司正在研究的唯一新技術。它希望為獵鷹9號火箭配備機翼和火箭，以便它們能夠在海洋中的自動駁船上著陸。
波音公司將啟動首個載人任務
商業機組專案經理凱西·盧德斯說，儘管SpaceX已經有了一個可以工作的航天器，但2017年的首次載人飛行任務將屬於波音公司。為了完成第一次任務，宇航員辦公室正在考慮任命一個“小幹部”的宇航員，他們將跟隨這兩家公司。據約翰遜航天中心主任埃倫·奧喬亞介紹，第一批機組人員將從該組人員中選出，他們將被命名為“不久”。
波音公司已經完成了其CST-100航天器的前兩個認證里程碑。美國航天局已經簽署了部分商業機組操作，包括控制中心、訓練系統、飛行模擬器和軟體的設計。波音公司還開始在Atlas V發射臺上建造其機組人員進入塔，在Atlas V未重寫的發射間隔期間，這一建造將繼續進行。
波音航天器的第一批測試硬體將於下月交付肯尼迪航天中心，實際載人飛行器的第一批硬體將於今年晚些時候組裝。首次載人試飛將包括一名波音試飛員和一名美國宇航局宇航員。與此同時，波音公司還花時間整修肯尼迪航天中心設施，該設施將用於建造其航天器。
兩種膠囊都設計為可重覆使用
據波音太空探索公司副總裁兼總經理約翰·埃爾本介紹，CST-100將在3月份接受一次關鍵的設計審查，如果獲得批准，將讓該公司將“全通徑”發射到**業。波音公司的航天器最多可容納7名機組人員，而且在設計時也考慮到了可重用性。據厄爾本說，計劃是對太空艙進行回收、翻新和重覆使用10次。
當被問及這一切如何符合2016年的預算時，博爾登說他“非常樂觀”，“我認為，國會已經開始瞭解商業船員和貨物的極端重要性。他們已經看到，由於我們的供應商的表現，這不是一個騙局。這不是神話。“這不是夢，”他說這是真正正在發生的事情。”
- 發表於 2021-04-28 18:40
- 閱讀 ( 45 )
- 分類：網際網路
你可能感興趣的文章
特朗普的登月計劃在權力移交後倖存下來，那麼下一步怎麼辦？
...彌補這一差距。”。 據美國宇航局監察長去年報告，到波音公司**的SLS首次試飛時（可能在明年某個時候，比計劃晚了近三年），該機構將在該專案上花費近200億美元，此後每一次發射的費用約為20億美元。 由SpaceX、Blue Origin和...
spacex的“神龍”號機組在國際空間站“美麗”地表演，美國國家航空航天局（nasa）正在觀看一次後備飛行
...的翻新和認證程式奠定了基礎。這類似於該機構將經歷的波音公司的星際飛機，船員龍的競爭對手艙，仍在發展中。 這一換料過程將在佛羅里達州進行，該公司曾在那裡整修其舊的貨運車輛。Lueders說，SpaceX公司的工程師稱他們...
spacex在第一次執行任務時成功地將第二名宇航員送入太空
...臨著為人們提供前往空間站的計程車的挑戰。另一家公司波音公司一直在開發自己的太空艙，名為CST-100星際飛機。該飛行器仍在研製中，因為它首次飛往國際空間站的無纜飛行並沒有完全按照計劃進行。在去年的一次測試中，...
spacex的“神龍號”成功將美國宇航局宇航員送回地球
美國宇航局宇航員鮑勃·本肯和道格·赫爾利今天下午在SpaceX的“神龍號”太空艙內安全返回地球，結束了他們在國際空間站為期兩個月的歷史性任務。美國東部時間下午2點48分，載有兩名宇航員的宇宙飛船在墨西哥灣佛羅里達...
spacex的“神龍”號機組將於本週末首次將美國宇航局宇航員送回家
本週末，美國宇航局的兩名宇航員將在SpaceX的新乘客艙“神龍號”內返回地球。這將是“神龍號”首次搭載乘客返回地球表面，最終證明該飛行器是否能安全地將乘客送上太空並返回地球。 
...
spacex歷史性發射後，空間站的未來是什麼樣子的
...入國際空間站。隨著SpaceX和美國宇航局的另一個商業夥伴波音公司開始定期派人往返國際空間站，空間站的交通將如何發展。 俄羅斯關係 自2011年太空梭計劃結束以來，美國航天局和俄羅斯航天公司Rosco**os一直保持著共生關係。...
spacex和美國宇航局如何在大流行期間將宇航員送入太空
在本週SpaceX的“神龍”號飛船發射之前，美國宇航局正在努力在這一歷史性的發射過程中阻止COVID-19的持久威脅。為了保護宇航員、地勤人員和潛在的來訪者，美國宇航局調整了他們的方法來應對這一備受期待的事件。如果發射...
為了安全起見，spacex將在本週末銷毀一枚火箭
...道上。 當然，競爭對手波音（Boeing）可能會先到那裡。波音公司也是商業機組計劃的一部分，並一直在開發自己的機組艙，稱為CST-100星際飛機。該飛行器於去年12月首次飛往太空，不過在執行任務過程中出現的一個小故障使“...
spacex在新的航天器上成功地測試了逃生系統— 在摧毀火箭的時候
...測試其新的載人飛船“龍”號太空艙，這是該公司為美國宇航局的商業載人專案開發的一種載人飛船。本週末的測試被稱為空中中止測試，有助於確保“神龍號”機組人員在不太可能發生的緊急情況下能夠保證機組人員的安全，...
觀看spacex測試其爆炸應急宇航員逃生計劃
...商業人員合同的一部分。當時，美國宇航局選擇了SpaceX和波音公司的設計，並授予了該局有史以來最大的合同——分別為26億美元和42億美元——到2017年將太空艙送入太空。為了進入太空，SpaceX決定重新調整其“龍”號貨運艙的...
