今天，在休斯顿约翰逊航天中心举行的新闻发布会上，有关美国宇航局商业宇航员计划的新细节被披露。SpaceX和波音公司都完成了多年来首次将人类从美国本土送入太空计划的第一个里程碑。

SpaceX已经完成了其***承诺中的第一个认证里程碑，并将在2015年的大部分时间里测试其以前只载货的Dragon太空舱的中止解决方案(中止程序在载人任务中更为关键。）据SpaceX公司总裁兼首席运营官格温恩·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）说，发射台中止测试将在未来两个月在卡纳维拉尔角进行，飞行中中止测试将在“今年晚些时候”进行。带着新太空舱前往国际空间站的无人驾驶飞行任务将于2016年开始，该公司仍在制定第一批试飞机组人员的组成。

“我不想再给罗斯科斯莫斯开一张支票了。”

中国***是在航天飞机计划于2011年停止后成立的。去年4月，美国航天局宣布，在运送美国宇航员到国际空间站的问题上，将不再与俄罗斯合作。相反，美国航天局将合同授予了SpaceX和波音公司，让他们在9月份建造这个新的载人航天器舰队。”我再也不想给Rosco**os再写一张支票了，”美国宇航局局长查尔斯博尔登在今天的记者招待会上说。到目前为止，中央对手方应考虑到每个座位5800万美元的平均成本，而不是中央对手方与俄国人一起飞行时每个座位7000万美元的平均成本。

SpaceX的目标是在2017年初尝试首次载人发射之前，飞越50次Falcon 9任务。这些任务将容纳4名机组人员，并为货物留出空间。公司将以类似于货运任务的方式执行这些***任务。这意味着任务控制中心，飞行模拟器和其他飞行能力将设在约翰逊航天中心和该公司在加州霍桑的基地。

肖特韦尔说，该公司还正在为其“龙”号太空舱配备推进着陆装置，这样就不需要在水中溅落，从而提高了可重用性。相反，太空舱将直接降落在约翰逊航天中心，利用底部的火箭帮助控制下降。这不是该公司正在研究的唯一新技术。它希望为猎鹰9号火箭配备机翼和火箭，以便它们能够在海洋中的自动驳船上着陆。

波音公司将启动首个载人任务

商业机组项目经理凯西·卢德斯说，尽管SpaceX已经有了一个可以工作的航天器，但2017年的首次载人飞行任务将属于波音公司。为了完成第一次任务，宇航员办公室正在考虑任命一个“小干部”的宇航员，他们将跟随这两家公司。据约翰逊航天中心主任埃伦·奥乔亚介绍，第一批机组人员将从该组人员中选出，他们将被命名为“不久”。

波音公司已经完成了其CST-100航天器的前两个认证里程碑。美国航天局已经签署了部分商业机组操作，包括控制中心、训练系统、飞行模拟器和软件的设计。波音公司还开始在Atlas V发射台上建造其机组人员进入塔，在Atlas V未重写的发射间隔期间，这一建造将继续进行。

波音航天器的第一批测试硬件将于下月交付肯尼迪航天中心，实际载人飞行器的第一批硬件将于今年晚些时候组装。首次载人试飞将包括一名波音试飞员和一名美国宇航局宇航员。与此同时，波音公司还花时间整修肯尼迪航天中心设施，该设施将用于建造其航天器。

两种胶囊都设计为可重复使用

据波音太空探索公司副总裁兼总经理约翰·埃尔本介绍，CST-100将在3月份接受一次关键的设计审查，如果获得批准，将让该公司将“全通径”发射到**业。波音公司的航天器最多可容纳7名机组人员，而且在设计时也考虑到了可重用性。据厄尔本说，计划是对太空舱进行回收、翻新和重复使用10次。

当被问及这一切如何符合2016年的预算时，博尔登说他“非常乐观”，“我认为，国会已经开始了解商业船员和货物的极端重要性。他们已经看到，由于我们的供应商的表现，这不是一个骗局。这不是神话。“这不是梦，”他说这是真正正在发生的事情。”