你能想象一下,用你的汽車方向盤呼吸來證明你已經足夠清醒了,可以開車嗎?這聽起來很牽強,但這是美國交通部(DOT)正在認真研究的一項技術,作為解決醉駕問題的一種方法。上週,它公佈了對兩種車內酒精感測器的最新研究:一種是安裝在方向盤中的透氣器,第二種是掃描面板的紅外感測器。這兩項技術都檢查駕駛員血液酒精濃度是否在0.08(所有50個州的法定限值)以上,如果駕駛員醉得無法駕駛,則將車鎖上。
這項技術正在駕駛員酒精檢測系統(DADSS)下進行研究。它目前只是處於研究階段,但它的支持者——包括寶馬、福特和通用汽車等汽車**商——說它每年可以拯救成千上萬的生命。儘管美國的道路越來越安全(在過去十年中,與駕駛相關的死亡人數減少了近四分之一),交通部指出,每年仍有近10000人死於酒精中毒的車禍。據估計,車內酒精感測器每年可輓救7000人的生命。
“打擊酒後駕車的有力新工具。”
交通部國家公路交通安全域性局長馬克·羅塞金在新聞宣告中說:“這項技術在防止青少年司機和商業車隊等特定人群中酒後駕駛具有巨大潛力。”讓車主可以選擇,將為打擊醉駕死亡提供有力的新工具。”
<**all>Nissan's prototype vehicle used a sensor in the gear stick. (Nissan)</**all>
儘管某些東西在技術上是可行的,但並不意味著它會被廣泛採用。早在2007年,日產就推出了自己的原型車,該車使用變速桿中的感測器檢測駕駛員血液中的酒精,但這項技術從未超越概念階段。同樣,儘管一些酒後駕車的人在被允許返回公路之前被迫安裝車內呼氣分析儀(這項技術類似於達茲的建議,但速度較慢,體積更大),但大多數司機不太可能自願接受與被定罪罪犯相同的檢查。
然而,正如羅斯金德指出的,如果針對“特定人群”,車內呼氣測試儀仍然可以在市場上找到一席之地。例如,如果這項技術在聯邦一級獲得批准,那麼擔心的是,家長們可能會在孩子學開車時安裝它。類似地,卡車運輸公司可能會為他們的車隊配備感測器,這樣不僅可以輓救生命,還可以降低保險成本。酒後駕車導致的死亡最終都是可以預防的——有了這項技術似乎總比沒有選擇要好。
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