三週前,我走進了曼哈頓麥迪遜廣場公園裡總是人滿為患的樂高商店。我獨自一人在執行一項任務,所以我有點像變色龍進入“爸爸隨意購物為他的孩子的生日”模式。這是一個誤入歧途的努力,以融入旅遊家庭與他們興奮的學步兒童,指在敬畏的彩色,超大杜普洛設定和巨大的樂高龍掛在牆上。
我不是為我的孩子買東西。我沒有孩子。我在那裡,不好意思,買一個法拉利F40樂高設定為自己。
作為第一輛時速達到200英里的量產車,也是公司創始人恩佐·法拉利親自祝福的最後一輛車,羅索corsa F40為我的整個童年增色不少。從某種意義上說,這是一個神話,從那以後再也沒有其他人造物體出現過,也可能永遠不會再出現了。直到今天,當我閉上眼睛想象一輛“超級跑車”時,我看到的是F40。這是一個永恆的表達設計和工程,不知何故,儘管近30年來在汽車技術的變革性進步,是一樣的超級跑車今天,因為它是在1987年。對於一定年齡和一定彎道的人來說,F40基本上就是神,體現在四輪和471可怕的前牽引力控制時代馬力上。
對於一定年齡和一定愛好的人來說,F40基本上就是神
我缺乏詩意來充分表達我對這輛車的依戀,但這裡要知道的重要一點是,在談論這輛車時,我瘋狂而富有表情地打著手勢。而且,我再也沒有機會擁有它了。
代替真實的東西,我想我總是下意識地尋找適合年齡的F40紀念品。最近,我瞭解到新的F40樂高設定,零售價為99.99美元,或約399900.01美元低於F40的原始標簽價格。它是樂高創造者系列的一員,比一般的樂高玩具更複雜,更詳細,更成熟。這一個特別的標記是“14歲以上”,開放式的“加”給了我希望,它是好的,我對它感興趣。
儘管如此,成年後購買玩具還是有一定的心理複雜因素,不管你說服自己離預期的年齡範圍有多近。遊戲時間結束了,對吧?你應該做**的事情,在這裡你買一個沒有任何功能的玩具,除了無聊地逗樂一個情感發展比你少20年的人。
我吞下了我的驕傲,躲在我的人造“購物爸爸”貼面後面,買了那套。
隨之而來的是一陣旋風,我幾乎記不起來了。我坐在咖啡桌旁的地板上,連續幾個小時撕開厚厚的、光滑的、令人滿意的高質量說明書。我失去了我整個週六的1158件,有些幾乎比一個釘子頭大,慢慢地變成了一個低解析度模擬我童年的汽車幻想。
最後,我得到了一個滾動的F40,一個我可能會擁有一輩子的紀念品。一開始,在一個14歲小孩的啞巴玩具上浪費了100美元,結果變成了一整個下午和晚上的治療:結果發現,為了建造一個讓你微笑的愚蠢的小東西,簡單地按照美麗的、有教育意義的插圖來做,是一件非常令人滿意的事情。而一個F40,無論多堵多尷尬,總會讓我笑逐顏開。
我不認為從我的經歷中可以學到什麼偉大的人生教訓,但我可以肯定地說,這是我最後一次為自己買玩具而感到奇怪——尤其是當有一輛很酷的汽車參與其中時。我必須為即將到來的保時捷911樂高偽裝技術套裝做好準備。
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