自2011年以來,美國宇航局一直試圖擺脫俄羅斯火箭的束縛,將其作為讓宇航員登上國際空間站的唯一途徑,2014年,波音公司和SpaceX公司贏得了進行發射的合同。不過,現在波音表示,它將不得不推遲載人航班,將其從2017年推遲到2018年。據GeekWire報道,波音公司執行副總裁Leanne Caret在一次簡報會上向投資者宣佈了這一訊息:“我們正在努力實現2017年的首次無人飛行,然後在2018年進行載人宇航員飛行。”
波音公司的首次載人和非載人試飛原定於2017年進行,由宇航員領銜的空間站之旅計劃於12月中旬進行。因此,推遲到2018年並不是那麼引人註目,但它仍然讓競爭對手SpaceX在成為第一家向國際空間站運送宇航員的美國私營公司的競爭中遙遙領先。
SpaceX表示,它仍有望在2017年將宇航員送上國際空間站
SpaceX的一位發言人告訴ArsTechnica,該公司仍有望在2017年啟動載人任務。該公司已經對其機組人員“龍”號太空艙進行了中止試驗,並計劃在2017年上半年進行一次無人駕駛的飛行,隨後在當年晚些時候進行一次有人駕駛的試飛。
2011年夏天太空梭退役後,美國宇航局開始向俄羅斯航天局俄羅斯宇宙航空公司(Rosco**os)支付費用,用聯盟號火箭將宇航員帶到國際空間站。與俄國人一起飛行的平均成本是7000萬美元一個座位,美國宇航局希望透過與SpaceX和波音公司簽約,把這個數字降到5800萬美元。美國航天局局長查爾斯·博爾登批評美國**對載人發射資金不足,併在去年對記者說,“我永遠不想再給俄羅斯宇宙航空公司開一張支票。”
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...pps將不再按原計劃乘坐俄羅斯聯盟號火箭飛行,而是加入波音公司CST-100星際客機的第一批執行機組,這是一種新研製的私人太空艙,用於運送美國宇航局宇航員往返空間站。 Epps原本計劃在2018年6月搭乘聯盟號,當時...
...入國際空間站。隨著SpaceX和美國宇航局的另一個商業夥伴波音公司開始定期派人往返國際空間站,空間站的交通將如何發展。 俄羅斯關係 自2011年太空梭計劃結束以來,美國航天局和俄羅斯航天公司Rosco**os一直保持著共生關係。...