曼聯新的商務艙座位解決了商務艙的第二大問題

商務艙航空旅行最大的問題是它的價格仍然高得離譜。商務艙是國際航空旅行中最便宜的艙位,你不會被當作家畜對待。很有可能你永遠都沒有機會體驗它,因為它只為經常出差的人、擁有慷慨商務旅行政策的高管、富人以及那些知道如何在上帝模式下玩預訂系統的人保留。...

商務艙航空旅行最大的問題是它的價格仍然高得離譜。商務艙是國際航空旅行中最便宜的艙位,你不會被當作家畜對待。很有可能你永遠都沒有機會體驗它,因為它只為經常出差的人、擁有慷慨商務旅行政策的高管、富人以及那些知道如何在上帝模式下玩預訂系統的人保留。

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可以說,第二個最大的問題是,如果坐在內側座椅上的乘客將座椅傾斜並睡著,乘客就會像動物一樣被困住。不過,在設計曼聯新的北極星商務艙時,倫敦Acumen公司在不犧牲任何載客量的情況下,創造性地將座位安排在不同的角度,給每個人一條通往過道的清晰通道,成功地解決了這個看似無法解決的問題。在8小時或10小時的飛行中,這可能是使用廁所和勇敢地讓你的膀胱破裂之間的區別。這是如此不尋常,它的專利,和斯基夫特報告說,聯合有一個為期五年的獨家設計。


曼聯新的商務艙座位解決了商務艙的第二大問題 <**all>(Acumen)</**all>

再說一次,對於我們大多數人來說,我們只能想象在週末去巴黎的旅行中,掙扎著從平躺的座位上下來解悶是什麼感覺。但對於1%的人來說,振作起來:聯合航空明年初開始在777上推出北極星,767、787和空客A350將緊隨其後。

  • 發表於 2021-05-05 20:29
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