新加坡的自驾汽车现在可以用智能手机欢呼
世界上第一辆自动驾驶出租车终于找到了自己的乘坐网络。周四，麻省理工学院（MIT）在新加坡测试自动驾驶汽车的分支机构NuTonomy宣布与东南亚的Uber Grab建立合作关系。这一合作关系将允许NuTonomy扩大其公开试验，该试验在Uber于8月25日在匹兹堡推出自己的公开试验前几周开始。
就像优步的自动驾驶测试一样，selectgrab用户通过点击Grab应用程序中的“机器人汽车”图标，将有机会向NuTonomy的一款无人驾驶汽车致敬。不过，接送只会发生在新加坡1.5平方英里的北1路段，该路段已被新加坡国土交通局指定为自动驾驶汽车的试验台。
所有的游乐设施都是免费的，并将由两名NuTonomy工程师陪同——这也再次呼应了优步的做法。审判将持续两个月，根据反馈意见有可能延期。只有六辆车-修改雷诺佐伊和三菱i-MiEVs-将可用于初步测试乘坐。
也许意识到它需要一个更高尚的目标，而不仅仅是“自动驾驶汽车很酷”，Grab将它的公共测试设定为一种方式，为缺乏很多选择的新加坡居民提供交通。Grab说，其数据表明，新加坡司机“不太可能接受来自或前往偏远地区的乘客预订请求”，这说明了机器人汽车的一种可能用途。
NuTonomy和Grab的合作是“为新加坡服务不足地区提供创新的无人驾驶通勤选择，补充新加坡交通网络的一步，”Grab首席执行官Anthony Tan在一份声明中说。
不过，尚不清楚Grab是否会在其一级市场上发现自动驾驶汽车的大量用途。去年1月，我在美国采访了ride hail service的首席工程师，他告诉我Grab运营的大部分东南亚城市仍在发展中，缺乏必要的自驾车基础设施。
但新加坡是另一回事。这个城市国家特别看好自主技术，最近宣布计划留出近4英里的公共道路进行无人驾驶汽车试验——最终目标是获得30万辆共享的自主汽车，以满足全体民众的需求。
NuTonomy和Grab并不是新加坡唯一提供无人驾驶、按需出行的公司。上个月，德尔福宣布，它将提供一个车队的自动驾驶汽车的城市国家连同软件的流动需求计划。
- 发表于 2021-05-07 20:19
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- 分类：互联网
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